气动液压气缸哪个是进气和出气？ 不同品牌的气动液压气缸进气口和出气口不一样，以JRA标准气动液压气缸为例，A预压回位气口，B预压下降
气动电磁阀消音器口为什么漏气，只要主气路一送气，就立马漏气了 气动电磁2113阀之后总是接有气动执行5261器，4102即气动气缸等，输1653入电磁阀的气体通过气回缸经阀的排气口排答出，这里为减少噪声，安装有消音器。根据工作时的频率进行间断的排气，属于正常现象。如果气动系统并未工作，或一直在排气，那么有以后几种情况：1.气动气缸里的活塞环上的密封圈磨损伤或别损伤，坏了，导致气缸的进气腔向出气腔‘串气’（没有把两腔隔开），气体就从另一腔不间断地流出，也就是消音器处在不间断的漏气。2.安装和电控上有问题。比始电磁阀的进、出气口接反了（一般 P 为进气，A 或者B 为出气）也会产生这种情况。再就是控制电路不正常开启，比如电磁阀控制的执行器是一个气动真空发生器单元，还未工作，电路就把其处于开启状态，在抽真空，那排气是连续的。3.电磁阀内部故障，使阀芯移动不能完全到位，导致阀内进气口向排气口‘串气’从消音器处排出，但这种情况往往气缸不能正常工作。以上三种情况，第1种较常见，第2.第3种情况可根据你的实际情况判断出。希望你判别成功。怎么处理，我想我已说的很明了了。
汽车发动机的进排气门怎么调节？有什么口诀么？具体讲是什么意思了？ 一种通用方法即：“双、排、不、进”法。1、“双”表示此缸两个气门都可以调整。2、“排”表示此缸只调排气门3、“不”表示此缸两个气门都不调4、“进”表示只调进气门。1、四缸机的点火顺序是：当以缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是：一、三、四、二、双、排、不、进 意思是，第一缸进、排气门都调。第三缸只调排气门。第四缸进排气门都不调。第二缸只调进气门。当四缸活塞位于压缩行程上止点时的气门调整顺序是：四、二、一、三 双、排、不、进 意思是，第四缸进、排气门都调。第二缸只调排气门。第一缸进、排气门都不调。第三缸只调进气门。2、五缸机的点火顺序是：当一缸压缩行程位于上止点时的气门调整顺序是：一、二、四五、三 双、排、不、进 意思是，第一缸进、排气门都调。第二缸只调排气门。第四、五缸进排气门都不调。第三缸只调进气门。如m520发动机。当一缸活塞位于排气行程上止点时的气门调整顺序是：四五、三、一、二 双、排、不、进 意思是，当一缸活塞位于排气行程上止点时，第四、五缸的进排气门都调。第三缸只调排气门。第一缸进、排气门都不调。第二缸只调进气门。3、六缸机的点火顺序当第一缸活塞位于压缩行程上止点时的气门。
