汽车底盘的优劣如何评估，驾驶员如何去体会和感受？ 经常听人说，福克斯、高尔夫6，奥迪A4L这些车的底盘好，但是好在哪里呢？我作为驾驶员，应该怎么开，才能…
怎么理解振动系统一阶模态，二阶模态.这个阶怎么理解 1、一阶模态是外力的激励频率与物体固有频率（32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333431373230第一阶）相等的时候出现的，此时物体的振动形态叫做一阶振型或主振型。一阶模态是外力的激励频率与物体固有频率相等的时候出现的，此时物体的振动形态叫做一阶振型或主振型。2、二阶模态是外力的激励频率是物体固有频率（第二阶）两倍的时候出现的，此时物体的振动形态叫做二阶振型。每个物体都具有自己的固有频率，在外力的激励作用下，物体会表现出不同的振动特性。扩展资料：模态分析的应用：1、振动模态是弹性结构固有的、整体的特性。通过模态分析方法搞清楚了结构物在某一易受影响的频率范围内的各阶主要模态的特性，就可以预言结构在此频段内在外部或内部各种振源作用下产生的实际振动响应。因此，模态分析是结构动态设计及设备故障诊断的重要方法。2、机器、建筑物、航天航空飞行器、船舶、汽车等的实际振动模态各不相同。模态分析提供了研究各类振动特性的一条有效途径。3、用模态分析理论通过对试验导纳函数的曲线拟合，识别出结构物的模态参数，从而建立起结构物的模态模型。根据模态叠加原理，在已知各种载荷时间历程的情况下，就可以预言结构。
刹车冬天吱吱响是怎么回事 1、正常的噪音，刹车片是由铁片、石墨、石棉等所构成的，当它与刹车盘进行摩擦的时候，难免会产生一些金属的粉末，这个时候在踩刹车的时候就会发出一些吱吱的异响声，如果刹车片发生了此类的异响声并不用太过在意，因为这是刹车片正常的噪音现象，重踩几次刹车或者是在空旷的地方急踩几次刹车这种情况就会得到改善。2、刹车片磨损，刹车有异响声还有一种原因，就是刹车片的磨损已经到达了极限，刹车的报警片与刹车的刹车盘之间形成摩擦，这个时候就会出现铁磨铁的声音，这个时候刹车的制动效果会大幅的下降，对行车安全会造成严重的威胁，这个时候一定要及时的更换汽车的刹车片，以防有危险发生。扩展资料：刹车出现以下征兆需注意：1、刹车无力这种情况一般是由于提供压力的传输管路失去压力造成的，应检查刹车总泵的真空助力皮管和发动机的接口处是否有龟裂或松脱的状况。2、刹车发抖这种情况大多出现在开了许多年的老车身上，因为磨损较大，刹车盘片表面平整度已经有一定程度的失准了。可以打磨刹车盘或直接更换刹车盘来解决。3、刹车踏板不回位出现这种情况，则就不可能是正常情况了。一般情况下，造成这种问题的是原因是制动总泵或分泵可能有漏油的现象，。
