【环球网科技综合报道】据外媒“Engadget” 7月28日报道，美国第九巡回上诉法院三名法官组成的陪审团一致裁定，要求包括奥迪和保时捷品牌在内的德国汽车制造商大众集团向受蒙骗的美国车主追加数十亿美元赔款。
深陷“柴油门”事件的大众集团历时近五年仍未爬出泥沼。多方对大众的罚款、指控仍就接踵而至。今年6月初，德国慕尼黑州法院宣布奥迪前任首席执行官鲁伯特?施泰德及其他三人涉嫌与“柴油门”事件有关，将于9月底接受审判。而更早之前，德国检方曾指控大众汽车集团首席执行官赫伯特?迪斯、董事长汉斯?迪特尔?珀奇和前任首席执行官马丁?文德恩没有尽早向投资者通报“柴油门”事件所引发的一连串恶果， 具有“操纵市场”的嫌疑。
虽然大众此前与美国环境保护署达成了200多亿美元的和解协议，但由于和解协议没有包括免除州和地方政府向大众提出的赔偿责任，因此使美国犹他州盐湖县和佛罗里达州希尔斯伯勒县借助大众违反了禁止篡改排放控制系统的当地法律的理由，要求对大众追加罚款。
两年前，盐湖县和希尔斯伯勒县便曾向美国法院起诉大众集团，但当时美国加州一家联邦法院选择了支持大众，使得两县败诉而归。大众认为，在安装非法控排软件的问题上，大众应该只接受美国环保署的监管。《清洁空气法》对大众的管理和处罚应该优先于各县当局对大众的诉求。
第九巡回上诉法院的陪审团认为，美国国会并没有意图剥夺环境保护署从地方当局获得的有效援助，并以此管制对排放控制系统的篡改。《清洁空气法》明确保留了州和地方警察对售后车辆的权力，而国会完全无意赋予环保署独有的权力来管理每一起针对售后车辆的违规事件。
“Engadget”评论称，本次第九巡回上诉法院推翻了这一裁决，此举将为大众带来灾难性后果，可能成为其他无数地方当局争相效仿的对象。目前已有多个地方政府向联邦法院提起诉讼，粗略估算，大众可能面临美国各县提出的数千亿美元的赔偿要求。同时此举也将为所有地方当局打开向汽车制造商索赔的大门，索赔理由都可以用“车辆废气的过量排放对当地环境和公众健康造成了损害”这一点。
大众汽车已经表示要对第九巡回上诉法院的裁决继续抗争。美国联邦巡回上诉法院打算要求整个第九巡回上诉法院的法官小组对6月1日的裁决进行复审，如果有必要，还会要求美国最高法院进行复审。但从目前的诉讼情况来看，大众集团除了在美国与地方政府间打官司之外，欧洲地区的大众汽车消费者也在努力进行维权诉讼。
