如何区分汽车冷却器上的出油管和进油管？(自动变速箱) 拔掉两条换，着一下火那个出油就是出油换这种方法一般是用循环机换波箱油时用来判断如何接管【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
汽车变速箱散热器怎么连接水箱，水箱内部构造是什么样？ 变速2113箱有两根油管通往水箱，用5261来给变速箱油的散热。结构4102很简单，就是里面分两部分1653，一部分是发动机水箱，里面是冷却水，一部分是波箱油散热管，两者不互通。由于散热器的材质和散热条件一样，加上波箱油不仅要散热有时候也需要加温，所以把他们两个设计在一起，这样做的目的是减少安装空间，同时在天气冷的时候，能有效的加热自动变速器油，位置安装在车头中网后面。扩展资料：每个档位都有不同传动比，相当于小齿轮与大齿轮的啮合能产生不同的转速，低速行驶时用低传动比（3档及以下），大轴转速低于发动机转速。根据公式P=FV，可获得更大的驱动力，高速时用高传动比（4档及以上），大轴转速高于发动机转速，降低牵引力获得更高速度，切档位即选择不同尺寸的齿轮和大轴的齿轮啮合。散热器负责循环水的冷却，它的水管和散热片多用铝材制成，铝制水管做成扁平形状，散热片带波纹状，注重散热性能，安装方向垂直于空气流动的方向，尽量做到风阻要小，冷却效率要高。冷却液在散热器芯内流动，空气在散热器芯外通过。热的冷却液由于向空气散热而变冷，冷空气则因为吸收冷却液散出的热量而升温，所以散热器是一个热交换器。参考资料来源：-汽车。
换变速箱油，两个散热的管，是哪两个管子 进气管下方，两根铝管就是变速箱油散热管，在水箱上有接口。
