氢氧燃料电池汽车作为上海世博园中的交通工具之一，下列有关说法不正确的是（ ） A、太阳能催化分解水制氢气将太阳能直接转化为化学能，节省能源，故A正确；B、氢氧燃料电池产物无污染，能有效保护环境，故B正确；C、原电池是将化学能转化为电能的装置，故C正确；D、以稀H2SO4、KOH为介质的氢氧燃料电池的负极电极反应式分别为：H2-2e-═4H+，H2-2e-+2OH-=2H2O，不相同，故D错误；故选D．
氢能源动力汽车的氢燃料电池的研究历史 1960年代后期，RogerE.Billings制造了燃料电池的原型。在燃料电池氢汽车的发展主要有三个障碍。首先，氢的密度很低，就算燃料以液态形式储存在低温瓶或压缩气体瓶，在那些空间能够储存的能量十分有限，而氢汽车比起其他汽车就十分受限。有些研究已经用特别结晶体来储存氢在较高密度的环境中，而且更安全。另外一种方法是不储存氢分子，而使用氢重组器来从传统燃料如甲烷、汽油和乙醇，提取氢。很多环保分子对此想法不感兴趣，因为它依赖了化石燃料。可是，这是有效的重组程序。使用重组过的汽油或乙醇来推动燃料电池，仍比使用内燃引擎来得有效。其次，制造在氢汽车提供电力可靠燃料电池，耗资颇高。科学家努力研究令燃料电池的成本尽量便宜，同时又有足够硬度以抵受撞击和震动这些汽车的基本问题。燃料电池的设计大都脆弱，故不能在那些情况下保存。加上很多设计都需要稀有物如铂作为加速剂，令工作更顺畅，而加速剂可能污染氢的纯净度，不利氢的提供。第三个问题是氢可作为能量的携带者而非能源。它必须从化石燃料或其他能源提取，因此引起能量的流失（因为从其他能源到氢又回到能量的转换并非百分百有效）。因为任何能源都有缺点，转换到氢会引起关于如何产生这种。
氢燃料电池汽车相比传统锂电池电动车，有哪些优劣势？ 东京将在2025年前增加10万辆新型燃料电池汽车 早在十几年前，我还在读书的时候，凭借零污染、可再生、加氢快、续航足等优势，氢燃料电池技术在理论上完爆石油与锂电池，被。
