汽车为什么要加气？ 以天2113然气作为燃料，5261主要是出租车4102和公交车使用，私1653家车改装不专通过年审，改装后就可以属加天然气，以天然气为燃料行驶了。汽车加气是车辆内人员都要下车的原因：1 加气时气瓶充装压力有一个从低到高的过程，所以存在危险性，有可能发生爆炸或者泄露等危险。2 如果车上人员无意识使用明火或者打手机，一旦遇到天然气泄露就会引发事故，为避免发生事故，所以加气时所有人员下车。加气时其他注意事项：1 加气时要站到安全区：加气时可能会由于压力问题或者密封圈破损而导致加气枪爆炸、脱枪等危险，所以要驾乘人员到安全区。2 打开后备箱检查气瓶是否存在安全隐患。3 加气时关闭车上一切用电设备和发动机：防止静电起火花或者汽车电路短路引起火花发生爆炸。4 不要在仪表盘上放易燃易爆物品。5 车辆上要自备小型车载灭火器。
汽车加气是什么气？ 汽车天然气加气是加的压缩天然气（CNG）压缩天然气的简介压缩天然气（Compressed Natural Gas，简称CNG）是天然气加压并以气态储存在容器中。它与管道天然气的组分相同，主要成分为甲烷（CH4）。CNG可作为车辆燃料使用。LNG（Liquefied Natural Gas）可以用来制作CNG，这种以CNG为燃料的车辆叫做NGV（NaturalGasVehicle）。液化石油气（Liquefied Petroleum Gas，简称LPG）经常容易与LNG混淆，其实它们有明显区别。LPG的主要组分是丙烷（超过95%），还有少量的丁烷，LPG在适当的压力下以液态储存在储罐容器中，被用作民用燃料和车辆燃料。压缩天然气的应用压缩天然气是一种最理想的车用替代能源，其应用技术经数十年发展已日趋成熟。它具有成本低，效益高，无污染，使用安全便捷等特点，正日益显示出强大的发展潜力。天然气加气站一般分为三个基本类型，即快速充装型，普通（慢速）充装及两者的混合型。压缩天然气的不足用CNG做为汽车燃料，虽减轻了对大气的污染，但由于天然气本身就是开采时日不多的资源加上现在城市生活的主要能源，本来就不丰富，再用在汽车上，就更加不足了。这样做还不如充分利用这匮乏的石油资源。也许现阶段石油作为汽车等的能源的现象不能。
检测天然气主要是要测什么？ 2.1.1.2 天然气质量技术要求城市用天然气应符合GB17820－1999《天然气》标准，各项指标符合我国燃气类别的12T类城市燃气，详见下表：城市燃气气质指标表项目 12T高位发热量，MJ/m3＞31.4总硫(以硫计)≤200硫化氢，mg/m3≤20二氧化碳，%（V/V）≤3.0水露点，℃ 在天然气交接点的压力和温度条件下天然气的水露点应比最低环境温度低注：1 本标准中气体体积的标准参比条件是101.325kPa，20℃；2 本标准实施之前建立的天然气输送管道在天然气交接点的压力和温度条件下天然气中应无游离水无游离水是指天然气经机械分离设备分不出游离水。供给汽车加气站的天然气应符合国家现行标准《车用压缩天然气》GB18047－2000的指标，详见下表。压缩天然气的技术指标项目 技术指标高位发热量，MJ/m3＞31.4总硫(以硫计)mg/m3≤200硫化氢，mg/m3≤15二氧化碳，%（V/V）≤3.0氧气，%（V/V）≤0.5水露点，℃ 在汽车驾驶的特定地理区域内，在最高操作压力下，水露点不应高于-13℃；当最低气温低于-8℃，水露点应比最低气温低5℃。注：本标准中气体体积的标准参比条件为101.325kPa，20℃2.1.1.3 天然气物性参数本工程所用天然气均来自靖西输气管线，天然气组分及物性参数如下：(1)气体组分。
