最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：中国学术期刊网浅论预应力T梁的预制及质量控制要点摘要：t梁在桥梁工程中应用非常广泛，通常情况下都是采取事先预制t梁后安装的施工方法，因此，t梁预制质量就显得非常重要了。笔者结合某桥梁t梁工程，介绍了t梁的预制工艺以及质量控制要点，可为相关技术人员参考。关键词：后张法预应力；t形梁；预制因此高速公路多以桥遂结合，避免高挖深填。在桥梁设计中，t型连续梁桥是重要的桥型之一。本文结合了正在施工中的某高速公路中的一座大桥，就t梁预制过程中常易出现的问题进行了分析并就如何提高t梁预制质量进行了初探。1工程概况某大桥位于所处地带是丘陵地带，地形相对起伏较大。该大桥全长为298.23m，下部构造中，1、9号桥墩采用的是桩柱一体墩，墩柱的直径为150cm，其余桥墩均为等截面的双柱式桥墩，墩柱直径为140cm，桩基直径为150cm；桥台采用的是柱式桥台，桩基础直径为150cm。上部构造采用的是30mt梁。2提高预应力t梁预制质量控制2.1 t梁预制质量控制重点(1)原材料的质量控制；(2)支撑模板强度、刚度、平整度的质量控制；(3)钢筋、模板、波纹管安装质量控制；(4)混凝土的浇筑；(5)预应力筋张拉控制；(6)预应力。
t梁预制施工方案是怎样的 一、梁的预制（1）场地布置预制台座采用钢筋砼制梁台座。台座地基应作适当处理，以防台座下沉。靠近梁端部位的台座基础进行特别加固，因梁体张拉后跨中上拱，重量。
什么叫装配式T梁 它的主要特点是：1.预应力混凝土结构，由于能够充分利用高强度材料（高强度混凝土、高强度钢筋），所以构件截面小，自重弯矩占总弯矩的比例大大下降，桥梁的跨越能力得到提高。2.与钢筋混凝土梁桥相比，一般可以节省钢材30～40％，跨径愈大，节省愈多。3.全预应力混凝土梁在使用荷载下不出现裂缝，即使部分预应力混凝土梁在常遇荷载下也无裂缝，鉴于全截面参加工作，梁的刚度就比通常开裂的钢筋混凝土梁要大。因此，预应力梁可显著减少建筑高度，使大跨径桥梁做得轻柔美观。由于能消除裂缝，这就扩大了对多种桥型的适应性，并提高了结构的耐久性。4.预应力技术的采用，不但使钢桥采用的一些施工方法，如：悬臂拼装、顶推法（由钢桥的纵向拖拉施工方法演化而成）和旋转施工法在预应力混凝土梁桥中得到新的发展与应用，而且为现代预制装配式结构提供了最有效的接合和拼装手段。根据需要可在结构纵、横和竖向任意分段，施加预应力，即可集成理想的整体。此外还发展了逐段或逐孔现浇施工方法。这种分段现浇或分段预制拼装的施工方法，国外统称为节段施工法，用这种施工方法建成的预应力混凝土桥梁统称为预应力混凝土节段式桥梁（P.C.Segmental Bridges）。显然，要建造好。
