如何计算启动机（马达）耗电量 1、在柴油机启动过程中电流是从大到小随着启动机转速变化的，很难计算出耗电多少.2、充电时间长短与当时电瓶电压有关，电压低就充的快些，电压高就充的慢些.3、具体充多长时间和电瓶亏电程度有关，也就是和电瓶端电压有关，电瓶端电压越高充电时间越短.
单缸柴油机气动马达 柴油机的气动马达在国外有了，国内暂时还没有谁去研发，希望能研发出来。
单缸柴油机起动机电路怎么连接 首先从蓄电池正极接一根粗导线，把它接到启动马达的吸铁开关上空余的螺柱，吸铁开关上有e68a84e8a2ade799bee5baa6e997aee7ad9431333431356564两个最粗的螺柱，仔细看其中有一个螺柱已经接了一个导线引到启动马达的内部了。不正极导线接到没有使用的螺柱。再从正极上面接一根细的导线连接到启动开关，再从开关接到启动马达的吸铁开关上有一个细小的螺柱。最后从蓄电池的负极上接一根粗的导线连接到启动马达外壳的固定螺柱就可以了。扩展资料：当启动发动机时，将点火开关转到启动位置，启动继电器线圈电路接通。带动发动机的曲轴转动，使发动机的活塞达到点火位置。继电器触点闭合，同时接通吸引线圈和保持线圈电流电路。吸引线圈电路：蓄电池正极→30端子→起动继电器“电池”接柱、支架、触点、“起动机”接柱→端子“50”→吸引线圈→起动机磁场端子→电动机磁场绕组→电枢绕组→搭铁→蓄电池负极。当驱动齿轮与飞轮齿圈接近完全啮合时，活动铁心带动推杆前移使触盘将起动机主电路接通。其电路为：蓄电池正极→30端子→电动机开关触盘→C端子→磁场绕组→正电刷→电枢绕组→负电刷→搭铁→蓄电池负极。起动开关断开。起动继电器停止工作，触点张开。吸引线圈电路。
