7月27日，吉利与梅赛德斯-奔驰合资公司管理团队正式确认，意味着合资公司历经一年半后已完成组建并开始运行。根据规划，合资公司将在中国工厂生产smart电动车，首款国产车型2022年上市。
双方最早于2019年3月正式签署合资协议，吉利控股集团与戴姆勒集团共同宣布在中国组建合资公司，运营发展smart品牌，将smart打造成为纯电动车品牌。合资公司总部设在中国，双方各持股50%。
根据合资协议，全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。同时作为整体新车型研发规划的一部分，smart未来产品阵容还计划扩展到紧凑级别。
2020年1月，吉利与梅赛德斯-奔驰正式成立smart品牌全球合资公司，合资公司命名为“智马达汽车有限公司(smart)”，注册地为中国宁波杭州湾，注册资金54亿元人民币。其中，奔驰主要以smart品牌出资的形式获得股份。
7月，合资公司全球管理团队正式确认并开始运行。佟湘北被任命为smart合资公司全球CEO，统筹市场、销售、研发等smart品牌所有业务模块，向smart合资公司董事会汇报。佟湘北曾经担任吉利集团总裁助理、领克汽车张家口工厂总经理。此外，包括销售、市场和售后副总裁、技术研发的副总裁、财务副总裁兼CFO等高管任命也正式确定。
同时，合资公司将在德国斯图加特成立smart欧洲有限公司，负责未来新一代smart车型、产品及服务在欧洲市场的销售、市场和售后业务。
成为戴姆勒第一大股东后，吉利与戴姆勒已有三个合作项目正式落成。
2018年2月，吉利宣布通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，吉利成为戴姆勒最大的股东，并承诺长期持有其股权。
2019年9月，吉利与戴姆勒共同投资德国城市空中出行公司Volocopter。此外，吉利和Volocopter计划在中国成立合资公司，将城市空中出行解决方案引入中国，吉利将负责Volocopter产品在中国的生产和市场推广。
2019年10月，吉利与戴姆勒出行服务有限责任公司组建高端专车出行合资公司，该合资公司总部将设在杭州，双方持股比例为50:50。合资公司出行服务定名“耀出行”，计划在中国的部分城市提供高端专车出行服务，使用梅赛德斯-奔驰品牌车型，包括梅赛德斯-奔驰S级轿车、E级轿车和V级MPV。
随着全球市场新能源汽车转型加速，中外合资项目也逐步增多。此前，宝马公司与长城汽车在华成立了合资公司-——光束汽车，将生产Mini纯电动汽车；丰田与比亚迪在华成立了纯电动车研发公司，双方开展纯电动车及该车辆所用平台、零件的设计、研发等，未来产品使用丰田品牌，计划于2025年前投放中国市场。
吉利与奔驰合资合作的smart纯电动汽车计划，同样基于新能源汽车发展前景下。
诞生于1998年的smart品牌，由于定位小众且持续亏损经营，早已成为奔驰的负担，合作转型，或许smart品牌有望突破目前遭遇的困境。但面对如今日趋下滑的新能源市场，未来国产smart纯电汽车能否在国内市场分一杯羹仍，有存在较大的不确定性。
