氧传感器信号一直指示稀(缸组1，传感器2)，是什么回事？ 氧传感器或三2113元催化器中毒引起发动机混合气过稀或5261过浓故障4102，故障信号过1组缸体的第1653二个氧传感器发出。建议修复或更换三元催化器后故障就可以了。拓展：1、在使用三元催化转换器以减少排气污染的发动机上，氧传感器是必不可少的元件。由于混合气的空燃比一旦偏离理论空燃比，三元催化剂对CO、HC和NOx的净化能力将急剧下降，故在排气管中安装氧传感器，用以检测排气中氧的浓度，并向ECU发出反馈信号，再由ECU控制喷油器喷油量的增减，从而将混合气的空燃比控制在理论值附近。2、作用电喷车为获得高排气净化率，降低排气中（CO）一氧化碳、（HC）碳氢化合物和（NOx）氮氧化合物成份，必须利用三元催化器。但为了能有效地使用三元催化器，必须精确地控制空燃比，使它始终接近理论空燃比。催化器通常装在排气歧管与消声器之间。氧传感器具有一种特性，在理论空燃比（14.7：1）附近它输出的电压有突变。这种特性被用来检测排气中氧气的浓度并反馈给电脑，以控制空燃比。当实际空燃比变高，在排气中氧气的浓度增加而氧传感器把混合气稀的状态（小电动势：O伏）通知ECU。当空燃比比理论空燃比低时，在排气中氧气的浓度降低，而氧传感器的状态（大电动势：1。
宝来07款汽缸列1混合气9自适应乘系统过稀 您好，这个影响的因素很多如1.进气系统漏气，2.真空管破损，3.喷油嘴雾化不好，4.氧传感器损坏，5.空气流量计损坏.6.空气滤芯器堵塞，7.节气门太脏，导致进气不足等，都可以引起，建议您去维修站结合电脑 检测维修，不要盲目更换配件，避免不必要的损失，有什么不了解的可以继续追问我，汽车 大师祝您行车愉快！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。
1.4T 宝来缸内直喷发动机洗了进气道混合气错了没力油耗高了一点怎么回事，里面翻板又不能动卡死的。只是洗了一下 你好，如果排气管异味严重，大致原因燃烧不好或者说混合比存在问题，燃油质量问题。偶尔抖动，这种情况下维修建议先清洗积碳特别是气门积碳，和检查一下燃油质量，油耗增加。
