在线等。。。。听说京广线被封。那么京九线怎么样啊 ? 从铁道部获悉,受冻雨天气影响,1月25日傍晚,京广线衡阳至郴州段、沪昆线怀化至贵阳段地方电力系统高压电线9次断落于铁路接触网上,使得接触网烧坏,电力机车无法运行。同时,受冻雨影响,机车受电弓、接触网遭冰冻,机车无法正常受电运行。由此导致京广线南段基本中断行车,造成京广线200列旅客列车和沪昆线60列列车晚点。供电故障发生后,铁道部深夜召开紧急电视电话会议,铁道部党组书记、部长刘志军对落实温家宝总理关于春运工作的重要指示,尽快搞好设备抢修、滞留旅客安抚以及调整旅客列车迂回运行、调集内燃机车和客车支援等作出明确部署,并与有关部门负责同志到铁道部调度指挥中心,组织应急指挥,同时及时与湖南省委、省政府领导同志进行电话沟通,加强路地协作,实施紧急处置。当前,铁路部门正采取各种措施全力恢复运输秩序。一是发布紧急调度命令,将京广线南段滞留和待开的部分客车改由京九、沪昆、三茂、焦柳等线迂回运行。二是迅速从北京、郑州、武汉、济南、南昌和南宁6个铁路局紧急调集35组客车车底驰援广州铁路(集团)公司。三是针对牵引供电接触网因冰雪、冻雨导致电力机车无法运行的情况,紧急调集南昌、武汉、郑州、北京等铁路局的内燃机车。
冰灾是怎么形成的 中国气象局首席预报员杨先生说的:在入冬或者隆冬前期,我们国家大部分地区冷空气比较少,一个是强度比较弱,再一个次数比较少。因为大家知道要下雪或者下雨必须满足的两个条件就是暖湿气流(空气要有相当的湿度,要有水分,温度比较高),这个气流就来自于南方,来自于热带地区;再一个条件就是必须有冷空气配合,冷空气来自于极地,来自于高寒地区。今年隆冬前期影响我们国家的冷空气相对来说明显偏弱,次数也不多,即使有暖湿气流的配合没有冷空气也不太容易下雪。所以在一月份之前我们国家大部分地区降水相对比较少,空气比较干燥,温度偏高。但是到了一月份大气环流发生了很大的变化,这种环流的变化使我们国家冷空气的活动比较活跃,冷空气活跃以后再加上低纬度的暖湿气流也在逐渐加强,正好这一冷、一暖两个正好结合在一起。所以这段时间一是冷空气比较强,冷空气活动比较频繁,还有暖湿气流比较强盛,这两个气流共同影响,相遇的比较巧,所以最近一段时间,特别是在长江流域雨雪天气比较多,而且长时间维持低温天气,这是主要的原因。还有,源于蒙古、西伯利亚的亚洲高压形成的冷气团南下形成的冷锋天气造成的。可是如果单纯从亚洲高压以及冷锋南下的角度讲。
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