大货车调刹车问题 你的是什么车子？有的货车刹车时自调的不需要用手调的.不带自调的，调整位置在轮胎后面也就是刹车轮鼓上面一个橡皮塞堵住的位置.将轮胎顶起来，五十铃车子一个轮胎是有两个分泵的，洞口旁边有箭头的，朝箭头的方向拨是紧.每个轮毂里面有两个刹车分泵，一个轮子需要调整两次.调整时你应该将调整轮子顶起来，再按箭头方向将轮子调整抱死，然后再一点一点的回调，直至转动轮胎刚好无阻力感，一般也就三格左右就差不多了.还有调整位置是在那面的，一个轮子只需要调整一次就可以了一般都是朝上拨是紧下调是松将轮子调整抱死，然后再一点一点的回调，直至转动轮胎刚好无阻力感.再者就是气刹的车子了，在轮胎旁边有一个圆的气分泵，上面有一个17或者21.22的螺丝，前面的是顺时针紧，后轮有的是顺时针紧也有逆时针是紧.刹车灯开关都是在脚踏板的上面.
货车自动调整臂怎么调刹车，通过调整间隙的档位就可以控制刹车效果。自动调整臂在设计时根据不同车桥的型号，预设好不同的制动间隙值，这样设计的目的就是为了车主能够更好。
大卡车刹车如何调整最佳？ 大卡车的刹车基本为鼓式刹车结构前轮一般不用调，找后轮小飞调节螺母，重车在路上只有自己调。有的螺母有锁止圈。用17-19的梅花掂在上面，用小锤敲上去zhidao就可以了。调好后它版会自动回位。一般往右是紧，要紧到板不动了，如果经常跑下坡路。回掉一扣就可以了。平路回两扣就可以了。然后跑一段看，有时候会咬单边，看那边咬的回掉半扣。面对刹车分泵，权左松右紧，要调好的话，最好空车的时候用千斤顶把车桥顶起来，这时候车轮可以用手拔动。然后紧死，回小飞到轮胎刚刚可以拔动的刹车最好用。
