美国搭在m1坦克的运输机为什么不用投送谢里登的方式实现超地平线空降的方式空投呢 M1坦克是主战坦克的自重超过60吨，而谢里登坦克是轻型坦克，自重15.8吨。两者重量相差甚远，所以M1坦克根本没有可能和谢里登轻型坦克一样空投。
美国谢里登式空降坦克有哪些历史？ 20世纪50年代末期，美军装2113甲部队急需一种轻型坦克，5261M41已经无法对付苏联的最新威胁，而4102被陆军寄1653以厚望的T-92轻型坦克计划又因为其不具备浮渡能力而遭到否决，因此美国陆军不得不展开了一个新的轻型坦克研制计划，该计划被称为装甲侦察/空降突击车，其基本战术要求为：重量不得超过10吨，火力和机动性不能低于以前的轻型坦克，具备较强的装甲防护。另外强调了其必须具备水上浮渡能力和空投能力。1959年7月，武器·坦克·机械化指挥部制定了ARAAV的基本战术指标，并要求各投标公司生产6辆样车，后来增加到12辆。1959年12月，指挥部从各公司的参选方案中选择了航空武器联合公司与阿莱斯工厂联合推出的方案和通用汽车公司卡迪拉克分公司的方案，1960年5月，指挥部开始对两种车型进行评选。航空武器联合公司的方案重量在10吨以下，乘员3人，它更接近德国的鼬鼠空降战车的概念。卡迪拉克公司的方案为正常布局的4人坦克，坦克重15吨，装一门152毫米两用炮，可以发射普通炮弹和XM13反坦克导弹(即后来的橡树棍反坦克导弹)。1960年6月，指挥部选中卡迪拉克公司的方案，并被命名为ARAAVXM551。此后，卡迪拉克公司展开了正式研制工作。1961年8月14日，按照美国。
M551谢里登坦克的主炮 那是一门多功能的炮哦，可以发射导弹的。典型的小车扛大炮，是军备竞赛的产物，其目的就是为伞兵提供一种可与敌方装甲力量对抗的手段（还不能太重了），别看这家伙体重不大。
