铁路供电是做什么呢？ 供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333431343663力供应、电力设备的检修与保养等工作。通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。需要说明下，现在的铁通在2000年以前也是电务段的一个重要组成部分，也就是说早期的电务段是由通信和信号两部分组成的。供电段一般内设安全科、物资科、网络电力技术科、变电技术科、设备管理科、职工教育科、总务科、劳动人事科、财务科和行政办公室、党群工作办公室等管理机构。扩展资料：在铁路系统上主要分为五大家族：工务段、机务段、桥隧段、车务段和电务段。1、工务段主要负责对铁路的路基、线路坑洼、线路方向、道岔、道口以及桥梁养护维修，保障线路畅通，机车车辆安全平稳地运行。2、机务段主要负责机车能够正常使用，将车辆以及货物，旅客运送到目的地，他们内部分客运机车和货运机车。3、桥隧段也是工另外车务段主要是负责传达上一级(行车调度)命令。根据命令直接指挥机车运行，现在货物的装卸也属。
在电气主接线中，根据母线的不同可分为哪几类 在电气主接线中，根据母线的不同，总的可以分为两类，有母线连接和无母线连接。有母线连接又可分为：1.单母线接线2.分段单母线接线3.双母线接线？4.带旁路接线无母线连接又可。
火车上面接触的电线为什么只有一根？工作原理是什么？好奇：这个问题正好问到我的专业上。此处不应该再叫火车了，应该叫电力机车。咱们国家电气化铁路的供电采用单相工频。
