1.《Tech Web》7月28日发布快讯指出，蔚来CEO李斌表示，蔚来汽车目前的资金问题基本已经得到解决。此前蔚来在2018年拿到了数十亿美元注资，随后上市又成功募资10多亿美元。近期还将获得104亿元人民币的银行授信，整体资金压力基本解决，同时EC6也在成都车展上亮相并开启预定交付，下半年销量还将进一步超预期。
自主汽车评论：从最惨的人到今年自媒体广泛报道的最“飘”的人，李斌显然已经成功上岸。ES8、ES6以及EC6的面世也进一步拉大了与其它新势力的距离。不过伴随着理想汽车、哪吒汽车募资成功，下一场竞赛将马上到来。
2.《Electrek》7月28日发布快讯指出，特斯拉德州奥斯汀超级工厂今日已经开始动工。而敲定德州奥斯汀工厂还是上周马斯克在股东大会上刚刚发布的消息，如今特斯拉已经开始高效施工，进展神速。马斯克表示，该工厂占地约2000英亩（约809公顷），是特斯拉迄今为止最大的一块工厂制造用地，总计投资11亿美元。
自主汽车评论：奥迪CEO杜斯曼表示，特斯拉的电动汽车制造技术领先整个行业2年左右，作为BBA三驾马车中的一级，奥迪对特斯拉的评价相当有借鉴意义。如果奥斯汀工厂投产，BBA们面临的压力还将更大。
3.《Financial Times》7月28日撰文指出，吉利控股集团与奔驰合作组建了smart全球合资公司—智马达汽车有限公司。公司全球总部位于宁波杭州湾。全新一代纯电动smart将由奔驰的全球设计部门负责设计，吉利负责研发制造，预计首款车型将于2022年面世。
自主汽车评论：除了海外的宝腾汽车、路特斯汽车外，吉利已经成功与沃尔沃达成了深度合作。眼下奔驰汽车自顾不暇，剥离smart汽车业务与吉利合作投产，双方也将迎来共赢。
4.韩国《KBS》7月28日报道指出，全球动力电池巨头之一的三星SDI表示，其二季度净利润同比下滑70%至477亿韩元（约2.7亿人民币），主要原因在于疫情导致终端下游需求疲软，营收则增长6.4%至2.559万亿韩元。但三星SDI表示，随着欧洲新能源政策以及我国政策的推进，下半年动力电池出货量需求将增加。
自主汽车评论：三星SDI给出了一份令人失望的半年报，国内的国轩高科半年报预期同样下滑惨烈。或许贵为龙头的宁德时代的半年报也将出现同比下滑。
5.《Nikki》7月28日发布快讯指出，日产汽车今日表示，预计本财年（2020年4月至2021年3月）公司将出现6700亿日元的巨大亏损（约445.4亿人民币）。而这一亏损额将是日产汽车自1977年以来的最大值。同时日产汽车的营收也将出现暴跌，预计总营业额将下调20%，全球销量下滑16%。日产汽车今年将面临严重的生存危机。
自主汽车评论：现在日产汽车似乎正在逼近破产边缘。此前日产汽车CEO内田诚表示如果今年无法完成重组计划的话，自己将引咎辞职，或许日产汽车新任CEO马上就会浮出水面了。
