图片说明：第三代猛士突击车 图源北疆卫士
东方网·演兵场记者夏阳7月28日报道：昨日，第78集团军官方微信号“北疆卫士号”刊文，聚焦了某合成旅近日组织的一场跨昼夜全要素实战化连战术考核。此次考核以信息获取力、指挥控制力、战术机动力、火力打击力、整体防护力、综合保障力等战场“六力”为考核标准。演兵场注意到，演训中不仅出现了型号不一的多辆猛士车，还出现了第三代猛士突击车的身影。
图片说明：75集团军某旅第三代猛士授装仪式 八一电视截图
不久前，陆军第75集团军某旅举行授装仪式，并为该旅警卫勤务连配备全新第三代猛士突击车。这意味着，第三代猛士突击车已经日渐成熟，和第二代猛士车一样迈开加速列装部队的步伐。
“猛士”车族是我国第一款三代高机动性军用越野车平台，是人民陆军实现装备跨越式发展的重要依仗。需要强调的是，“三代猛士”这类称呼并非是官方描述，官方的分类方法是将其分为基本型/A/B三种平台。
图片说明：在国庆70周年阅兵式上，战旗方队搭乘初代猛士
经过了多年发展和升级，猛士车已经从普通越野车演变成了一个庞大的家族，先后发展出猛士基本型平台、猛士A平台（二代猛士）和猛士B平台（三代猛士）三大系列，成为了人民陆军新一代机动作战、指挥和轻武器装备运载平台。在2019年国庆70周年阅兵现场，107辆各型东风猛士正式受阅，其中更有45辆第三代猛士亮相。
如今，发展30种基本车型的猛士车族基本满足了信息平台、电子对抗、运兵突击、火力打击、空中突击、工兵防化、勤务保障等各类实战需求，为解放军“全域作战，立体攻防”奠定了坚实装备基础。
猛士基本型平台也就是我们常说的初代猛士，采用3.9升排量、150马力的柴油发动机，从外形上可以很容易发现模仿悍马的痕迹。初代猛士主要装备于勤务分队或部分作战部队，并未单独形成某一种体系类型的部队。
图片说明：二代猛士车 图源人民网
相比于防护几乎为零的初代猛士，里里外外重新设计的第二代猛士（猛士A平台）顺势推出。得益于200马力的动力系统，二代猛士车身前风窗框架、车身与车顶都采用装甲化材料和一体化结构设计，直接使用高强度装甲板作为车身构件，前风挡使用防弹玻璃；车底盘加装V形装甲，防护性有了显著增强。
依托于二代猛士平台，解放军从2011年开始组建轻型高机动部队，2013年后快速推广至全军。目前，第二代猛车已广泛列装合成化步兵营，全营作战效能比传统摩托化步兵营提高数倍。相比于重型部队来说，这种轻型高机动部队更为灵活机动，依托高速路网可日行千里，这点也是重装履带化部队无法比拟的。
猛士突击车拥有超强的机动越野能力，24小时之内可远程机动达到1000公里以上。据央视网报道，它能够轻松通过450mm高度的垂直台阶障碍和700mm宽的水平壕沟，可自如进出深2m、直径15m的弹坑；最大涉水深度达1.2m，在复杂路况的战场上也能灵活机动，如履平地。
图片说明：三代猛士
在吸取部队使用前两代猛士的经验技术上，第三代猛士横空出世。从车头部分我们可以轻松区分第三代猛士和前面两代：首先，三代猛士的车头非常高，像极了一台长头卡车，之前的猛士车头更像越野车；其次，一代、二代猛士车头是由上往下向外倾斜，而第三代猛士则由上往下外向内倾斜。
相比于一代、二代猛士来说，三代猛士最核心的变化就是换装了一台6.7升、300马力的康明斯ISDe300-40柴油发动机。得益于远胜前型的动力系统，三代猛士的各方面指标都有了翻天覆地的变化。三代猛士不仅车体尺寸更大，钢板的厚度也明显提升增加。同时，常见于一代、二代猛士发动机舱盖上的散热孔不见了，取而代之的可以更好保护发动机的防护装甲板。
图片说明：安装了多联装火箭炮的三代猛士 图源东风汽车
值得一提的是，尺寸更大、马力更强的三代猛士具有极佳的改装潜力。从相关报道和各类展览都出现了以三代猛士为地盘的各式战车，加装了如120毫米迫榴炮、122毫米加榴炮、多联装火箭炮等解放军主力装备。
图片说明：疑似三代猛士武器站车内操纵装置 央视截图
以此次装备第78集团军的CSK181型猛士为例，该车装备一套手动/自动遥控武器站系统。2019年，央视《记者在战位：探访陆军特种车辆装备试验场》报道就披露了这套系统的车内操纵装置。遥控武器站能够通过传感器获知车外视频图像，然后依靠火控和驱动系统来实现武器的遥控操作，无需人员暴露在车外操控武器，在作战中可以大幅降低人员的伤亡。
图片说明：战士使用机枪设计 图源北疆卫士
当然，在低风险、低烈度的作战区域中，作战人员依旧可以直接操控机枪，以提升射击精度和效率。例如在此次第78集团军某旅的这场战术考核中，战士们就直接操控车顶机枪进行射击。
总的来说，三代猛士比二代猛士拥有更好的防护性能和改装潜力，更加适合作为靠近一线的轻型合成旅的机动平台，不仅可以搭载更多样化的武器系统，也更适合运载步兵投入一线作战。随着更多的三代猛士入役，解放军轻型合成部队的战斗力将再上一个台阶。
