盆角齿速比怎样计算 一、计算方法：根据车辆用途的不同，目前最常见的速比有6.72、5.73、4.8、4.42四种.上边已经说到这个速比是中央一级减速比与轮边减速速比（3.478）的乘积，而后桥或单桥车是通过后桥盆齿和角齿在调速比，所以改变不同速比的后桥盆角齿既可得到不同的速比值.后桥盆角齿有29/15、28/17、29/21、33/26几种，具体运算方法通过下表来表述一下：后桥盆齿 运算方法 后桥角齿 得数 运算方法 轮边速比 得数（桥速比）Z=29 除以 Z=15 1.933 乘以 3.478 6.72Z=28 除以 Z=17 1.647 乘以 3.478 5.73Z=29 除以 Z=21 1.381 乘以 3.478 4.80Z=33 除以 Z=26 1.269 乘以 3.478 4.42值得提出的是不同速比的后桥中段所匹配的轮间差速器壳也不一样，4.8速和4.42速与0503差壳相配，5.73速和6.72速与0198相匹配.因车辆的适用领域的不同，所选用的驱动桥速比各异，所以在维修或者销售后桥配件中要针对不同的车更换与之相同齿数的盆角齿和相同型号的差速器壳.二、盆角齿的概念：盆角齿全名叫做：差速器主被动齿，分为主齿和被动齿两部分，俗称盘角齿(见词条盘角齿)，作为一套。
“457后桥速比”是什么？ 457后桥速比是4.111，4.444[9比40]，4.875[8比39]，5.285[7比37]，5.833[6比35]。百速比分别是6.33 6.83 5.83 5.28 4.875 4.11 3.7。457后桥盆角齿齿数度：6：38 6：41 6：35 7：37 8：39 9：37 10：37。现在不知道你的轮胎型号和变速箱型号，所以1500跑60算不出来知是哪种速比。后桥速比是发动机的一个重要参数，道汽车知识缺乏的人把该参数改名为：后桥速比。正确名称是：主减速专比，传动轴后的后桥里有一组齿轮，主要起减速增扭的作用。属
485桥与457桥有什么区别？ 457桥和485桥都是单级减速桥。一、零件大小不同： 1、457桥的被动齿轮的最大直径是457毫米，也就是45.7厘米。2、485桥的被动齿轮的最大直径是485毫米，也就是48.5厘米。。
