因为柴油排放丑闻，当时的德国大众汽车执行长Martin Winterkorn因此请辞。（网络图片）
美国联邦贸易委员会（FTC）于周一（7月27日）公告，德国大众汽车2015年爆发「柴油门」丑闻后，陆续已向客户支付了超过95亿美元（约665.6亿元人民币），补偿程序已基本完成。
2016年，FTC指控大众汽车于2015年销售到北美的柴油车中置入「蒙骗软件」，以达到通过排放测试的目的，故意欺骗消费者，事件爆发后，当时的执行长文德恩（MartinWinterkorn）为此下台，大众汽车因为此案被判赔受影响的汽车买主和承租人103亿美元，这些人购买了2009年至2015年款的柴油Jetta、Passa、Golf、Beetleor或奥迪A3，有资格获得汽车回购付款或保留自己的汽车并对其进行改装以满足排放标准。
根据FTC周一的法院总结，绝大多数的车主决定不留下汽车，超过86%的完成索赔流程的客户决定退还汽车，而不是对其进行修改以满足排放法规。
