五一广场上的风帆雕塑，建造于上个世纪80年代。在上个世纪，它曾是芜湖的标志性建筑，也留下了芜湖一代人的美好记忆！
改革开放后，进入上世纪80年代，芜湖在市政建设中大力进行道路和桥梁建设。1986年拓建了大型的九华山路五一广场，形成环形通道，即五一广场大转盘。
据《芜湖通史》中记载，五一广场环形通道直径160米，外围周长503米，总面积20106平方米。中心岛直径70米，外围周长220米，面积3894平方米。沿中心岛外围四周建有宽35厘米的铸铁篾盖砖沟，宽14.5米的快车道和宽15米的慢车道，均为沥青路面，面积1.16万平方米，慢车道外围为宽4.5米绿化带，绿化带外侧为宽6米的人行道，面积2715平方米，快慢车道之间设有长16.5米，宽1.5米的岛四个，长13.5米，宽1.5米。
当年的五一广场，位于芜湖主干道九华山路与团结路交汇的地方，是进入芜湖市中心的北大门。
广场中心岛内建有一座铝合金的“风帆雕塑”，高25米，重达10.5吨，由三面风帆组成，塔底有18个壳体环绕四周，有点像悉尼歌剧院的样子 。这座“风帆雕塑”建成后便成为了芜湖市区一道标志性的风景线。在很多芜湖人的记忆中，远远地看到这座标志性的风帆雕塑，便有了家乡的感觉。
这座标志性的“风帆雕塑”是5720厂在上个世纪80年代建造的，雕塑安装完成，五一广场大转盘也正式落成，时间正好是当年的5月1日。“五一广场”由此得名。
进入21世纪以后，芜湖经济飞速发展，市民生活水平不断提高，道路上的车辆也越来越多，五一广场大转盘“环岛式”交通开始捉襟见肘，道路拥堵十分严重，已经无法适应城市发展的需要。
2009年，作为芜湖主城区东西向交通枢纽赭山路拓宽改造的一部分，五一广场大转盘连同“风帆雕塑”于当年的2月28日正式被拆除。
然而，作为芜湖人记忆的“风帆雕塑”并没有消失，而是异地重生。
2009年4月21日，五一广场大转盘内的“风帆”雕塑，经拆卸与重新组装后，雕塑的主体部件在“百万雄师渡江第一船登陆点”———繁昌县荻港镇板子矶上重新树立，从此也成为了板子矶红色旅游景点的一部分。而这一天，也是渡江战役胜利60周年纪念日。
如今的五一广场附近高楼拔地而起，曾经的大转盘和风帆雕塑虽已不见了踪影，但是那段曾经的记忆却没有消逝。它将作为一张张照片、一段段回忆，永远留存在芜湖人的心中！
