人民网成都7月28日电 今日上午11点30分，随着最后一片钢箱梁的成功吊装到位，由四川交投建设公司承建的成乐高速扩容试验段K45 215.191分离式天桥的钢箱梁架设施工顺利圆满完成。此座桥梁的顺利架设，标志着成乐扩容试验段主线段上所有桥梁梁板的架设已全部完成，为下一阶段的桥面系施工及天桥路基路面施工筑牢基础，四川交投建设公司将紧抓试验段项目的收尾工作，打造改扩建工程的品质标杆。
成乐高速公路是《国家公路网规划(2013年-2030年)》中重要的联络线之一，是连接成都与眉山、乐山两市最为便捷的高速公路大通道。成乐高速扩容试验段起于青龙互通，向南经彭山区设置彭山互通，终点为眉山互通，改扩建里程28km，途径眉山市彭山区、东坡区，设计时速100km/h，双向八车道，路基宽度41m。试验段已于2019年底实现主线通车，成乐扩容E1项目部按照公司要求，紧抓后期相关工程的施工工作。项目部为保证本次钢箱梁的顺利架设，一是提前部署，协调交通组织，联合高速交警部门对施工路段进行提前封道，落实各项安全措施，确保施工的顺利进行以及人员的安全保障；二是科学谋划，完善施工方案，多次召开施工方案评审会，不断完善施工方案，倒排工期，力争按期完成施工任务。(蔡子铭 李阳旭)
