汽车发动机润滑系统的详细的工作过程及组成？急！ —，汽车发动机润滑系统的组成1，油底壳—用来贮存润滑油。在大多数发动机上，油底壳还起到为润滑油散热的作用。2，机油泵—它将一定量的润滑油从油底壳中抽出经机油泵加压后，源源不断地送至各零件表面进行润滑，维持润滑油在润滑系中的循环。机油泵大多装于曲轴箱内，也有些柴油机将机油泵装于曲轴箱外面，机油泵都采用齿轮驱动方式，通过凸轮轴、曲轴或正时齿轮来驱动。3，机油滤清器—用来过滤掉润滑油中的杂质、磨屑、油泥及水分等杂物，使送到各润滑部位的都是-干净清洁的润滑油。分粗机油滤清器和细机油滤清器，它们是并联在油道中。机油泵输出决大多数的机油通过粗机油滤清器，只有很少部分通过细机油滤清器，但汽车每行驶5km，机油被细机油滤清器滤清一边。4，机油集滤器—它多为滤网式，能滤掉润滑油中粒度大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵进油口之前。机油粗滤器用来滤掉润滑油中粒度较大的杂质，其流动阻力小，串联安装于机油泵出口与主油道之间。机油细滤器能滤掉润滑油中的细小杂质，但流动阻力较大，故多与主油道并联，只有少量的润滑油通过细滤器过滤。5，主油道—是润滑系统的重要组成部分，直接在缸体与缸盖上铸出，用来向各润滑部位输送润滑。
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解放牌货汽车常识中润滑系统的基本组成是怎样的？ 压力润滑系统主要由油底壳、机油、机油收集器、油标尺、放 油螺塞、机油泵、油管、机油滤清器、离心式机油滤清器、机油冷 却器、主油道、主油道限压阀和机油压力警报装置等。
