近日，丰田全新Venza（威飒）在北美正式上市，售价为33645-40975美元（折合人民币23.59-28.73万元）。新车定位在RAV4和汉兰达之间，是一台五座SUV，事实上这台车就是海外的日版第四代Harrier。
美版威飒已经在美国市场上市，但中国市场的上市时间可能要等到2021年了。
丰田威飒的前脸有着新款丰田的凶狠调性，左右贯穿式镀铬条，将前脸一分为二。上半部分飞扬的LED头灯运动范儿十足，而下面的夸张造型的进气格栅，一眼就能看出丰田的纯正血统。车侧饱满的身段以及车顶流畅的曲线，都给人惊艳的感觉。
虽然丰田暂时还没有公布新车的尺寸，但我们可以参考Harrier的车身数据：长宽高分别为4740*1855*1660mm，轴距则达到2690mm。
威飒车内的风格，走的是精致科技路线：车内悬浮中控屏最大尺寸达到12.3英寸，液晶仪表盘最大达到7英寸，此外中高配版车内还配备可调光式全景天窗、10英寸HUD抬头显示以及传说中的流媒体后视镜。整体来看，威飒都是与之前保守的日系完全不同的车型。
动力方面没有太大惊喜，美版Venza只有一款2.5L混合动力车型，全系匹配的是E-CVT变速箱。其中前驱版本车型综合最大马力为218Ps，而四驱版则是在后轮增加电机，综合最大马力达到222Ps。引入国内市场，动力应该也不会作出改变。
至于价格，可以根据其定位进行推测。RAV 4荣放的价格区间为17.48-25.88万元，而汉兰达的价格则是23.98-32.58万元，买买君推测，威飒的价格预计在20-25万元之间，主打的自然也是基于TNGA-K平台下的越级表现。
这车什么来头？
事实上这台威飒并不是一台新车，早在2008年，丰田就在汉兰达的基础上打造了一台跨界版车型，也就是初代威飒，瞄准的正是本田哥诗图。
在2013年初代威飒在国内上市，售价区间为32.66-40.88万元，不过威飒在国内的市场表现并不如意，因此在两年后，丰田在推出第三代汉兰达的时候，并未跟进推出第二代威飒，而是将其停产。
不过在看到本田在推出主打后排空间的大五座SUV冠道以及UR-V，并且爆红之后，丰田也不得不出招，将这台已经停产的跨界车重新推出市场。并且一出手就是两台娣妹车，一汽丰田生产的是代号为941B的Harrier（中文名海利亚），广汽丰田打造的则是代号942B的Venza（中文名威飒）。
如果观察两台车的外观，可以看到第二代威飒和四代Harrier在外观看来，几乎一个样，并且这两款车与汉兰达同样来自丰田最新的TNGA-K平台。
从本质上来说，丰田推出威飒以及Harrier，完全不是多此一举，而是依托TNGA平台，将全球化车型Harrier落实到各个细分市场，目的当然是为了占有更多的市场份额。
众所周知，随着国内SUV市场的发展，各大车企尤其是合资品牌，对于这块市场的争夺已经渐趋白热化，在南北大众高调推出多款SUV车型的背景下，日系品牌也必须有所回应，所以丰田推出威飒以及Harrier是情势使然。
具体到这款丰田威飒，同RAV 4荣放同平台，并且尺寸相近，毫无疑问是想进入的正是这一市场。但近年来，细分市场的日益增加，国内的市场容量证明，没有一台车可以做到一款通吃，想要更大的蛋糕，就得多出几款针对不同市场的车型。
其实丰田在轿车领域已经将这招用得炉火纯青，比凯美瑞高半级的亚洲龙，在实际的销量表现中，接手了不少在凯美瑞越来越年轻化后，空出来的主流、年轻更大的消费者，二者的主体用户不重叠，自然也不会产生左右互搏的情况。
虽然威飒的产品力相当不错，但在其价格区间的细分市场，强敌还是不少。除了自家RAV 4荣放以外，大众探岳、途观L等可都不是善茬。所以丰田的这款重新复活的新车，能否分一块蛋糕，我们拭目以待。
