文：懂车帝原创 常思玥
[懂车帝原创 行业] PSA就是这样一个神奇的企业，其最新发布的财报数据显示，PSA上半年盈利数据虽然同比下降67.5%，却仍然实现了5.95亿欧元（约合48.8亿元人民币）的盈利。
根据财报，PSA集团2020年上半年实现营业收入251.2亿欧元，与2019年同期相比下滑34.5%；集团汽车业务的营业收入为195.95亿欧元，与2019年同期相比下滑35.5%。
PSA方面表示，今年上半年主要的负面影响来自销量和全球化布局（-40.5%）、对合作伙伴销售的下降（-0.5%），以及汇率（-0.6%）的不利影响；与之相对，为营收带来积极影响的因素包括产品组合（+3.4%）、定价（+0.4%）及其他（+2.3%)。
在盈利层面，PSA上半年归属于母公司的净利润为5.95亿欧元，与2019年同期相比减少了12.37亿欧元。上半年，PSA制造及销售公司的净财务状况为盈余28.86亿欧元，其中汽车业务的净财务状况为盈余69.57亿欧元。
截止2020年6月30日，全球范围内包括独立经销商及进口商库存在内的总库存维持在505,000辆，与2019年同期相比减少了24%。
PSA集团管理委员会主席唐唯实（Carlos Tavares）表示：“集团今年上半年的财务业绩展现了其强大的经营韧性，我们有决心在今年下半年实现业绩的企稳回升，与此同时，我们也会继续推进在2021年第一季度内成立STELLANTIS集团的相关工作。”
PSA集团预测：2020年欧洲汽车市场整体下滑25%，俄罗斯汽车市场和拉丁美洲汽车市场整体各下降30%，中国汽车市场整体下降10%。其目标是在2019-2021年，集团汽车业务的调整后平均经营利润率超过4.5%。
PSA集团管理委员会主席唐唯实（Carlos Tavares）
PSA最倚重的市场仍然是欧洲，其1-6月销量为75.5万辆，仅次于大众排名车企销量第二，同时占据了16.4%的市场份额。此外，在刚刚过去的上半年，雷诺zoe在欧洲居然超越了特斯拉Model 3成为新能源汽车销冠车型，可以看出法系车在欧洲市场是有非常可观的市场认可度的。
但在中国，法系品牌的市场表现已经连续承压，根据东风汽车集团股份有限公司发布的数据，2020年上半年，神龙汽车累计销量为23,237辆，相比去年同期的63,027辆下降63.13%。
神龙汽车上半年产销量
PSA上半年销量为103万辆，同比2019年上半年190万辆成绩下滑46%，神龙汽车的销量占PSA销量的比例仅为2.23%。
按照目前PSA在中国这一全球最大汽车市场的表现来看，其本应该处于一个青黄不接的窘境，但事实证明，即便中国市场表现羸弱，PSA还是能够保持一定的盈利。
天逸 C5 AIRCROSS
此前也有消息传出，PSA对于中国市场的兴趣已经不大，但随后东风以及PSA都在出面多次强调合作的必要以及对未来的看好。
在刚刚过去的成都车展上，东风标致品牌总经理葛林德曾经对懂车帝表示，股东双方对合资公司的支持是非常“坚定不移”的，并且表示：“大家一起努力，我们的公司一定可以走出目前的困境。”
而东风雪铁龙市场营销高级总监吕腾云（Luttringer Nicolas）同样表示，“无论是东风雪铁龙品牌，还是雪铁龙总部，都很坚定在中国市场深耕的决心。”
按照神龙汽车接下来的规划，东风标致与东风雪铁龙会将重心逐渐转移至新能源产品上来，但在竞争已经非常激烈的新能源汽车市场，神龙能否扭转颓势，仍需时间来证明。
