本田思域，在它问世的这48年时间里，有人为了省油去买它、有人为了实用去买它、也有人为了性能去买它，更有人为了情怀去买它。
它曾经是口口相传的省油利器，在石油危机时期以小博大，吊打众多大排量肌肉车，以CVCC技术令各路“V8大佬”颜面扫地自愧不如，在北美市场赚得盆满钵满，奠定了思域在国际市场的地位。
它也是有口皆碑的家用神车，空间够大价格不高，故障率低保值率高，用车五年能学会的只有加玻璃水。
它还是大名鼎鼎的JDM精神初创，昭和男儿们驾驶着它，在日本大阪街头称雄称霸耀武扬威，用“斜出大炮”轰炸环状线，VTEC的咆哮直冲天际。
它更是性能爆表的前驱之王，不仅一度加冕纽北最速前驱桂冠，也征战各大房车赛事，以不俗的战绩刻下思域这令人闻风丧胆的大名。
一款车到底能有多成功？我想，思域就是最佳参考。回望2016年，十代思域一亮相就力压高尔夫、福克斯等同级车型，成为了年轻人的购车首选，2018年累计销量超21万，成为本田首个年销破20万的产品。订单火爆一车难求，排队加价屡见不鲜，只能说有实力是真的可以“为所欲为”，试问在紧凑级家轿市场，除了思域还有谁敢如此“猖狂”？
而如今，“平民TYPE-R”思域Hatchback的推出，更是提升了思域在本田粉心目中的地位，拉近了普通人与信仰的距离。上市售价区间仅为14.39-16.69万元，共四款车型可供选择，并保留6速手动变速箱的选项，为你的TYPE-R梦提供无限的发挥空间，如此诚意，你还要“下次一定”吗？
外观方面，秉持与生俱来的Type R血统，全新思域Hatchback在内外设计方面与世界同步——掀背造型勾勒出更为紧致的俯冲姿态，由熏黑格栅、熏黑把手以及熏黑侧裙边等组成的黑色包围运动套件极具辨识度，时刻彰显热血气息。
车尾运动扰流板与集成尾灯式尾翼不仅带来极富张力的运动感，更能有效强化下压力，提高行驶稳定性。而中置双出排气搭配超跑式扩散器则堪称是全新思域Hatchback车尾设计的点睛之笔，极具战斗性的背影与Type R一脉相承。
此外，全新思域Hatchback不只有令人心潮澎湃的战斗外形，还有酣畅淋漓的驾趣体验。搭载220TURBO引擎，可输出177匹马力的最大功率和220牛·米的峰值扭矩，手动挡车型扭矩为226牛·米，优异的动力性能领先同级。
此外，前麦弗逊、后多连杆式独立悬挂扎实而稳定，配合相比三厢车型缩短130mm的后悬长度，以及弹性系数更高的弹簧，赋予了全新思域Hatchback更加出众的操控性，为用户带去了更为血脉偾张的驾驭激情。
内饰方面变化不大，就是ABC柱位置均采用黑化处理，运动氛围更加浓郁，也符合其运动轿车的定位。而配置是更丰富了，像液晶仪表盘、自动大灯、换挡拨片、胎压监测、倒车影像、换挡拨片、定速巡航、CarLife等功能应有尽有，Honda CONNECT（智导互联）也有相应的升级，人机交互体验更畅快。
不得不说，全新思域Hatchback的问世一方面是满足了年轻消费者对于情怀的追求，另一方面也是拓宽了思域的产品矩阵，填补了思域两厢车型在国内的空缺，也是更进一步的提升了思域在大众心目中运动、年轻、时尚的定位和属性。而本就“不愁销量”的本田思域，或许也会在全新思域Hatchback的强势加入之后而更上一层楼。
