说到豪车，深入人心的一定是宝马、奔驰、奥迪三大品牌，几乎是耳熟能详，但是小编今天要说的就是前几天在成都车展亮相的全新宝马4系双门轿跑，双肾进气格栅独具一格，帅就完事了。
首先先来看看它的外观，巨大的纵向双肾进气格栅真的是吸引到了我，终于改变了前脸造型设计，给人一种极高的辨识度。全新的进气格栅设计让我对宝马的造型了重新的定义和认知，搭配上M套件夸张的两侧散热孔，真的是太完美了。还有它那为了配合轿跑的低趴前脸大灯，有着宝马家族的天使眼之称的设计，也有了一点小小的改动，内部增添了蓝色标志性元素，给人一种设计满满的小心机。
不得不说全新宝马4系确实颠覆了我们对它的认知，现在的双肾前脸设计小编更是喜欢，以往的车内横直的防撞钢梁由于不能很好的保护车身，因此新车造型也对它做了细微的改善。它的侧面简直可以用“帅”字来形容，终于不再像宝马3系的车身了，车身线条明朗，车顶溜背造型设计风格，车门上还有两条独特的车身腰线，贯穿车尾连接车尾圆润线条收尾，给人一种运动感十足的设计。无框车门是轿跑的标配，它也不例外，而且这辆车车身高度降低了57mm，车辆重心降低21mm，也就是说整车的操控性能会相比之前更好。
再来看看内饰，双色拼接真的恰到好处，特别是拼色布局小编特别喜欢，还有10.25的液晶仪表盘设计和12.3的大尺寸的触摸屏设计，整体增添了不少的科技感，内置iDrive7.0信息娱乐系统，相对比三系，科技感明显超前了许多，而且车内操作系统还可以根据车主的喜好程度变换，该车车展的这台车还配备了哈曼卡顿音响，驾驶起来绝对是一种超乎想象的美妙。
车内座椅采用的是真皮包裹，给人一种视觉的豪华盛宴，这款宝马4系车身长度为4768mm，相比上一代车型增加128mm。轴距为2851，相比上一代车型也有加长。并且采用了一体式头枕设计，也是非常的细心设计。而且后排座位如果我们坐下去的话，坐垫直接陷进去，特别软，也间接了为后排乘客头部带来了更大的空间，而且后排还增加了两个独立的充电接口，也为生活的方便增加一分。不得不说这次的设计真的是特别走心。
动力也是大家比较关心的一个问题，这台宝马4系双门轿跑搭载的是高低功率的两种动力调对的B48系统的2.0T发动机，最低功率是135Kw，最高功率是190Kw，与之匹配的是8速手自一体变速箱，动力方面来说可以说完全勇猛，就看这个动力搭配就知道了，而且整车采用的是50:50的跑车前后重要比对，相对来说操控感也会更敏捷，更威猛。
不得不说，看到这款车的时候，小编真的是眼前一亮，特别是那双肾进气格栅，还有它那无框车内，真的是深深牵引着我的心。整体外观来说，充满了科技未来感，而且给人一种别具一格的惊艳，也正是这一新的样貌，让它成为全场的焦点。
