柴油机的过量空气系数是多少 一般在1.1~1.7左右
柴油机和汽油机的过量空气系数的区别 过量空气系数是bai指实du际供给的空气zhi量与理论上完全燃dao烧1KG燃料所需的空气量的版比值。楼权上的回答并不正确，系数越大越好肯定是错误的。理论来说，希望完全燃烧，也就是过量空气系数为1，但是这不能保证实际运行时真的完全燃烧，因此实际运行时才加大空气量，以达到完全燃烧的目的，即使如此也不能保证燃料烧尽。柴油机属于缸内混合，燃料喷入燃烧室才与空气混合燃烧，汽油机属于预混燃烧，燃料和空气预先混合；柴油机的过量空气系数更大，因为非预混的情形更难以保证缸内燃料和空气的混合，往往导致一部分地方空燃比大，一部分小。柴油机相对汽油机体积庞大结构复杂，当然效率高马力大。
柴油机和汽油机的过量空气系数的区别 过量空气系数是燃烧1kg燃料所实际供给的空气质量/完全燃烧1kg燃料所需的理论空气质量，过量空气系数由燃料性质和燃烧方法决定，系数越大，效率越好，柴油机的效率比汽油机。
