变压器空载合闸对10KV母线送电时发现10KV有接地现象，如何处理？ 变压器空载合闸2113对10KV母线送电时发现10KV有接地信号，5261这种现象叫发生了“4102铁磁谐振过电压”，是由于母线的电1653容和PT的电感，在外部激励下（如送电操作）发生LC谐振引发的；铁磁谐振过电压的现象：三相电压不平衡，一或两相电压升高超过线电压。铁磁谐振过电压的消除办法主要有：改变系统参数或增加专用消谐器等；（1）断开充电断路器，改变运行方式。（2）投入母线上的线路，改变运行方式。（3）投入母线，改变接线方式。（4）投入母线上的备用变压器或所用变压器。（5）将PT开口三角侧短接。（6）投、切电容器或电抗器。（7）加装专用消谐器。
为什么变压器空载合闸时会有电流产生 磁通2113是滞后于电压90度，可以证明当电压过零时5261，磁通可以达到2倍的额定4102磁通。显然此时铁心已1653深度饱和，铁心中原有的剩磁可能会加剧这种饱和。当铁心饱和后，励磁电抗急剧下降，在绕组中产生很大的电流，即所谓的励磁涌流。由于铁心已完全饱和，此时的变压器等效于一个空心电抗器。励磁涌流的大小与下列因数有关：1、合闸瞬间电压是否过零；2、铁心中剩磁的大小；3、合闸侧绕组的空心电感；
什么叫变压器的空载合闸？空载合闸时为什么会产生很的大励磁涌流？ 所谓的空载合闸就是在变2113压器二次5261侧不带负载的情况下，将一次侧合4102闸接入额定电1653压。空载合闸时会产生很的大励磁涌流的原因：变压器铁芯中的磁通相位落后电压90度，所以此时铁芯中的磁通为最大，但磁通是不能突变的，所以铁芯中会产生一个方向相反随时间衰减速的直流磁通来抵消这个最大值，经过半个周期后，这个直流磁通又与交流磁通方向相同，二者相加，就使得铁芯饱和，就会产生很大的激磁涌流。注：励磁涌流的发生，很明显是受励磁电压的影响。即只要系统电压一有变动，励磁电压受到影响，就会产生励磁涌流。在不同的情况下将产生如下所述的初始、电压复原及共振等不同程度的励磁涌流。扩展资料：励磁涌流的特点如下：1、涌流含有数值很大的高次谐波分量(主要是二次和三次谐波)，主要是偶次谐波，因此，励磁涌流的变化曲线为尖顶波。2、励磁涌流的衰减常数与铁芯的饱和程度有关，饱和越深，电抗越小，衰减越快。因此，在开始瞬间衰减很快，以后逐渐减慢，经0.5～1s后其值不超过(0.25～0.5)。3、一般情况下，变压器容量越大，衰减的持续时间越长，但总的趋势是涌流的衰减速度往往比短路电流衰减慢一些。4、励磁涌流的数值很大，最大可达额定电流的。
