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天河机场和黄花机场那个发展前景好 黄花国际机场[1]拥有建筑面积为5.3万平米的T1航站楼（含原国际楼和快线楼），建筑面积21.3万平米、设计年吞吐量1560万人次的T2航站楼。机场站坪面积36.1万平米，机位数量与机位组合布局达到49个，其中75%为近机位。6万平方米的停车场。机场现有跑道长3200米，宽60米及等长，宽23米平行滑行道。有ILS、VOR/DME、NDB等通讯导航系统，以及先进、完善的地面安全和服务保障设备设施。可保障波音737、747、757、767、777、787，空客300、320、330、340，麦道82、90等大型客机起降。2013年12月8日，3800米的机场第二跑道正式动工兴建，一年后可以保障空客380起降。长沙黄花国际机场并且在2012年国际民航业的权威认证机构SKYTRAX官方网站上，正式与国际知名的法国巴黎戴高乐国际机场、美国亚特兰大国际机场、比利时布鲁塞尔国际机场和阿联酋迪拜国际机场被一同列入“国际三星机场”名录。这也就标志着长沙黄花国际机场成为国内第5个、中部第一个通过该机构评审并获得星级机场认证的国际机场，此前国内仅有北京首都国际机场、上海虹桥国际机场、海口美兰国际机场和广州白云国际机场获此认证。面向未来，分公司将在湖南机场股份有限公司的领导下，以发展机场业为己任，以服务。
我觉得黄花机场比天河机场吞吐量多的一个原因就去长沙明星太多！带动的吞吐量！ 几个明星是没办法带动吞吐量的明显增加的，去广州的明星也不少。最主要是长沙周边，甚至整个湖南省都依赖长沙黄花机场出入港，还不包括临近的江西几个城市。而天河机场，临近的深圳，珠海，包括香港都有大型国际机场，且珠三角地区交通网发达，还有海运，旅客货物势必会被分流。
