汽车涡轮增压器的中冷器的作用是什么 中冷器，安装在增压器和进气歧管之间，所以称之为中冷器，也叫中间冷却器。无论是机械增压或者涡轮增压器，都是需要安装中冷器。中冷器的冷却方式，分为水冷和风冷。中冷器的做用是降低进气温度，涡轮增压发动机为何会比普通发动机拥有更大的动力，其中原因之一就是其进气的效率比一般自然吸气的发动机更高。当空气进入涡轮增压器后其温度会大幅升高，密度变低，而中冷器正是起到冷却空气的作用，高温空气经过中冷器的冷却，再进入发动机中，从而提高了进气效率。
发动机中冷增压和涡轮增压有什么区别 一、两者2113的应用不同：1、中冷增压的应用：发动5261机涡轮增压器的4102出风口温度也会1653随着压力增大而升高，温度提高反过来会限制空气密度的提高，要进一步提高空气密度就要降低增压空气的温度。据实验显示，在相同的空燃比条件下，增压空气温度每下降10摄氏度，柴油机功率能提高3%－5%，还能降低排放中的氮氧化合物（NOx），改善发动机的低速性能。因此，也就产生了中间冷却技术。2、涡轮增压的应用：仅体积小，重量轻，功率大，而且还降低了单位功率的成本。因此，增压技术不仅广泛应用在柴油机上，而且还推广到汽油机，是改善内燃发动机的重要技术手段。二、两者的作用不同：1、中冷增压的作用：中冷增压系统平时不工作，只有当车辆满载或达到一定的速度时，中冷增压的的优越性才能真正的体现出来。2、涡轮增压的作用：涡轮增压的主要作用就是提高发动机进气量，从而提高发动机的功率和扭矩，让车子更有劲。一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。三、两者的原理不同：1、中冷增压的原理：中冷实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，。
货车带增压，和带中冷是什么意思。 中冷是增压器的一个可选部件2113，当涡5261轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷4102却器冷却，然后1653经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。增压中冷技术就是当涡轮增压器将新鲜空气压缩经中段冷却器冷却，然后经进气歧管、进气门流至汽缸燃烧室。有效的中冷技术可使增压温度下降到50℃以下，有助于减少废气的排放和提高燃油经济性。提高压缩比是提高发动机功率的措施之一，而提高压缩比有两种途径，一种是花费较大的改变汽缸形式，另一种即是常见的增加进气量的方法，涡轮增压就是牵制加大空气的输入输出量。扩展资料：注意事项：1、涡轮增压发动机启动后，不要立即进行行驶，需要预热几秒钟，使涡轮增压器得到充分润滑，然后再提高发动机转速。2、在涡轮增压发动机长时间高速运转后，也不要立即熄火。这是由于涡轮增压发动机工作时，涡轮增压器机油润滑和冷却转子轴承，正在高速运行的涡轮增压发动机突然熄火后，机油润滑会迅速中断，涡轮增压器内部的热量也无法被机油带走。3、而同时增压器转子仍在惯性作用下高速旋转，经常这样就会造成涡轮增压器转轴与轴套之间咬死而损坏轴承和轴。参考资料来源：-涡轮增压参考资料来源：-中冷器参考资料来源：。
