潜艇用的动力燃料一般是什么？ 真正长期地潜游于水下，以发挥其隐蔽的特.常规潜艇以柴电推进系统作动力，只能在水下航行几天就必须浮出水面，采用柴油机推动，同时给蓄电池充电，这对提高潜艇的隐蔽性极为不利.不能设想将所有的潜艇都采用核动力推进，也不能设想无限制地增大柴油机功率和蓄电池容量，因此，寻找不依赣空气的常规潜艇推进系统，一直是许多国家追求的目标.潜艇用AIP系统基本类型有：燃料电池、斯特林发动机系统、闭式循环柴油机系统和小型核动力装置.以上众多不依赖空气的动力装置中，哪种最有前途，未来的常规潜艇采用哪种最为合适，这要根据潜艇的使命任务和各种不依赖空气系统的性能、结构、体积(重量)、经济性、安全性等指标综合考虑才能决定.德国海军为了研制2000年以后新一代的常规潜艇，对已进入实用阶段的各种不依赖空气的推进系统的信号特征、艇主尺度、潜水深度、性能限制、燃料供应、维修、适应性、研制周期、研制经费和设备采购费等一系列性能、指标进行了分析比较，认为燃料电池和闭式循环柴油机最为优越.对这两种推进系统的性能参数和优缺点再作进一步的比较后．他们认为两种系统对新潜艇主尺度和排水量的增加、航速的下降，以及水下巡航距离与自持力的增加、暴露率的减少等影响不相上下，但。
燃料电池电动车由哪几部分组成 各有什么作用。 燃料电池电动车是2113以燃料电池作为动力源的汽车，5261燃料汽车与纯电动汽车出了4102动力1653源不同之外，其驱动器、传动系统等部件完全相同。纯燃料电池车只有燃料电池一个动力源，汽车的所有功率附和都有燃料电池承担。目前燃料电池汽车多采用混合驱动形式，在燃料电池的基础上，增加了一组电池或超级电容作为另一个动力源。主要结构有：能量控制单元，空气压缩机，燃料电池堆，高压储氢瓶，动力电池组，电动机。高压储氢瓶提供燃料，动力电池组提供而外的功率，让车加速、爬坡和高速运行。在车辆滑行时，能量控制单元将驱动电机变为发电机，从而将部分汽车动能变为电能给动力电池充电。也就是说采用混合动力形式后，不仅可以采用功率较小的电池系统，还可以实现制动能回收。还可以是燃料电池系统的运行工况相对比较稳定，有利提高燃料电池系统效率和寿命。
如何设计IGBT控制燃料电池汽车空气压缩机的供电途径切换电路？ 就当IGBT是一个开关就好了
