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都说渣男开大G，渣女奔驰E。近日，我们从望京的街头捕获到了一辆奔驰G350无伪测试车辆，该车的出现预示着搭载2.0T发动机的"火柴盒"上市的脚步已经越来越近了。虽然我们还没有掌握到奔驰G350售价的相关消息，但在我看来，其最终售价应该会低于146.9万（含增值税）的豪车消费税起征点。如此一来，对于部分消费者来说，当渣男的门槛又降低了一些。
#2.0T的奔驰大G你怎么看？
其实从去年曝出全新一代AMGC63将换装2.0T发动机后，人们就已经感受到大排量的时代正在慢慢远去。可谁也没有想到，率先使用2.0T发动机的车型竟然会是奔驰大G。虽然G-class依旧向市场供应象征着荣耀的V8车型，但此次降低门槛还是让人感到猝不及防，甚至有些难以接受。
奔驰大G在人们心中的印象向来是尊贵、霸气的，隔着10米就能听到它V8发动机咕噜咕噜的煮水声，而深踩油门后所爆发出的声浪也让人敬而远之。可是此番推出2.0T的奔驰G350车型，这些特点都将不复存在，唯一剩下的就是那经典的"火柴盒"造型。可以说买G350的人，一多半是奔着外观和更低的价格去的。
最近我不止一次听到身边尊贵的G-class车主向我抱怨说："车买早了，以后2.0T一上市，大G就不那么稀有了，路上跑着的肯定越来越多。"奔驰此举会让已经购车的车主丧失一定的优越感，诚然如此，但从商业角度出发这一定是成功的，拉低后的售价给了更多消费者一个成为G-class车主的机会。
就奔驰G350本身而言，其内饰与现款G500基本一致，大连屏、柏林之声音响等均有配备。此外，"三把锁"和低速越野挡按键也都出现在了图中。由此可见，该车唯一的区别就是发动机，其越野能力应该没有明显下降。
对于动力来说，如果奔驰将AMGA45S上的那台代号为M139的2.0T发动机装在这款奔驰G350上，那么它的动力对于日常驾驶也是足够了，完全不需要担心有小马拉大车的情况出现。
#编辑总结
总体来看，此次奔驰G350的推出意图很明显，就是为了用这个"香饽饽"更好地赚钱，并为日后向小排量转型做铺垫。我们根本无需替该车的销量担心，因为G-class在国人心中的地位太高了，有大把的潜在消费者愿意为之买单。至于搭载2.0T发动机后车辆的表现如何，还是要等拿到试驾车后再为各位讲述。
