近日，在2020年成都车展期间，一汽大众销售有限责任公司大众品牌公关总监段宁在接受国内媒体采访时确认，一汽大众国产中期改款CC和CC猎装版将于今年下半年正式上市，这也让粉丝吃下了一颗定心丸。
在外观方面，新车早已在海外发布，国产版本也已经在工信部亮相，从申报图中可以看出新车在前两部分进行了小幅度修改，大嘴格栅加入了贯穿式LED灯带，显得更具科技感，而前保险杠部分则有着两种全新的设计，其中普通版本有着弓形的银色贯穿式装饰条点缀，将前保险杠分为三段式格栅，而R-Line版本则有着更加运动的黑色前唇及左两侧雾灯区进气道装饰，多少弥补了老款车型没有R-Line套件可选遗憾。
在车身侧面，轿跑版本当然不会有太大变化，只是换装了新造型的轮毂和翼子板处的R-Line标志，而最引人注目的猎装版则采用了无框车门旅行车这样动感高级的线条，唯一的遗憾是因为国情的需要仍然添加了黑色的一圈塑料包围，体现出跨界的风格，但好在新车的高度并没有任何提升，塑料包围也较为含蓄，并不显得过于突兀。
在车尾部分，轿跑版本增添了黑色的小尾翼，后保险杠也有着双边四出排气装饰，只是海外版本全新的双色尾灯造型似乎在国产版本并没有实装，依旧与老款保持一致，而猎装版本则有着特殊的车尾线条，无论是车顶的扰流板还是翘起的小鸭尾，都显得更加优雅时尚。
在内饰部分根据此前的谍照曝光，新车也与海外版本一致，采用了改动幅度不小的新款内饰，空调出风口，门板处装饰，方向盘样式上都有着一定的变化，前门门板上方及扶手箱区域也增添了缝线装饰，变得更加精致和时尚，唯一遗憾的是有些老气的机械挡杆依然没有任何变化。
在车身尺寸方面，轿跑版本三围达到4865/1870/1459mm，轴距为2841mm，而列装版本则为4869/1870/1459mm，轴距同样为2841mm，保持原汁原味的旅行车风格。在动力方面申报的车型，目前只搭载了一款最大功率186马力的2.0T低功率发动机，与之匹配的应该依旧是7速双离合变速箱，至于是否有高功率甚至四驱和海外的插电混动版本出现，还有待官方公布，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
