7月27日晚，东风本田思域HATCHBACK上市，新车推出1.5T排量的四款车型供选，官方指导价区间为14.39-16.69万元。新车和现款思域（三厢）最大的不同，就在于采用掀背造型，运动风格得到进一步强化。
比起在售的三厢版，外观方面更强调运动性，体现在前包围采用更多亮黑色装饰件，使整车看起来更凶狠。车顶线条经过B柱之后急转下滑，形成HATCHBACK掀背车尾造型，同时尾灯组造型和尾部线条相融合，搭配后包围装饰性套件和中置双出排气布局，构成典型的运动风格。新车长宽高分别为4517/1799/1434mm，轴距2700mm，有16、17英寸的轮毂供选择。内饰方面基本上和现售三厢版没有多大区别，配置上，不同的版本可分别提供专属运动套件、LED前大灯、四向调节方向盘、换挡拨片、定速巡航、无钥匙进入、一键式启动、Honda CONNECT系统、双区恒温空调等。动力方面，思域HATCHBACK将搭载1.5T地球梦发动机，最大功率177马力，峰值扭矩根据变速箱匹配不同分别为CVT变速箱220牛·米，6速手动变速箱226牛·米。
两厢
思域(参数|图片)推出后，面临的竞争对手包括大众
高尔夫(参数|图片)、福克斯两厢、马自达３
昂克赛拉(参数|图片)两厢等，这些产品各自拥趸的立场也会相对固定。思域两厢(参数|图片)能否让对方的客户转投自己阵营，除了后期的优惠，改装潜力也会在一定程度上打动人们。显然，这台两厢版思域，购买它的发烧友们，在改装时都会往纯粹的TYPE-R风格上靠拢。就拿新车尾翼太低调、轮毂尺寸偏小等“缺陷”来说，已经会让国内很多改装店收割可观的订单。有意思的是，思域HATCHBACK四款配置车型中，15.99万元的次顶配车型是手动档，价格上也符合死忠们的预期。不过，更耐人寻味的是，从上半年销量数据看，思域以92484辆位居轿车前十位，6月份更是卖出24436辆，位列前四。但是，该车在日本本土全年仅仅卖掉1600多台，毕竟实用性和需求远不如当地的K Car（轻型自动车），难怪本田要将思域停产。不过，停产的是三厢版，两厢版本和Type R仍然继续销售。而中国市场的巨大“钱景”，更使这款国内紧凑型车市场的神车会在中国搞特供。
南都记者梁罗喆
