请问电机和变压器中的铁心损耗是怎么来的 和什么因素有关 谢谢 铁心损耗是因为电磁轴承支承的转子在高速旋转时，除由于空气摩擦产生的损耗外，转子内还将产生相当大的铁损耗（涡流损耗和磁滞损耗），而且一般涡流损耗要远大于磁滞损耗。铁芯损耗分为磁滞损耗和涡流损耗两部分。在通常情况下，与定子的铜损和铁损相比，永磁同步电机中的转子涡流损耗很小。但是由于转子散热条件不好，这些涡流损耗可能会引起很高的温升，引起永磁体局部退磁，特别是烧结NdFeB具有较大电导率和较低的居里温度。在一些高速或高频永磁同步电机中尤为严重。与电机的基本损耗相比，永磁同步电机中的转子涡流损耗很小。因此在基本损耗计算中很小的计算误差就会带来转子涡流损耗很大的误差。但在转子堵转时进行测试，可以消除电机基本损耗对转子涡流损耗的影响。扩展资料在磁化和去磁过程中，铁磁质的磁化强度不仅依赖于外磁场强度，还依赖于原先磁化强度的现象。当外加磁场施加于铁磁质时，其原子的偶极子按照外加场自行排列。即使当外加场被撤离，部分排列仍保持：此时，该材料被磁化。一但被磁化了，其磁性会继续保留。要消磁的话，只要施加相反方向的磁场就可以了。这亦是硬盘的记忆运作原理。在铁磁质中，磁场强度（H）和磁感应强度（B）之间的关系。
如何测量变压器的损耗？ 精确测量变压器负载损耗可以说是我们制造商最为关注的一项参数指标，通常需要使用功率计长时间监测功率调节装置的效率。功率调节装置一般是单相直流输入、三相交流输出，常规测量方案一般需要两台功率计同时测量它的输入输出功率和效率
变压器短路运行的损耗主要是什？ 由于变压器的短路试验电压低，铁心中磁通密度小，产生的涡流很小，铁心损耗在总损耗中只占很小一部分，主要损耗是额定电流通过线圈电阻产生的，所以忽略铁心损耗把短路损耗。
