都知道中国神车是五菱，但是美国神车或者说美国国宝级车型，很多不关注的还真不太清楚，那就是福特F150猛禽，威猛高大的车身，超重的体格，无论如何五菱微面也没法相提并论，当然这是从体格、价格、重量层面上的分析，这两车在马路上照面的机会自然不少，但是掐一块的几率倒是不多见，真要掐一块了，按照重量体格这个逻辑排序下来，吃亏的自然五菱，但是事故的发生往往带有不凑巧的因素，有时候体格强悍的不见得就真能完胜对手，这不近期就出了这样的事故，五菱撂趴了福特F150。
其实之前写过那么多事故图，笔者一直强调的一个“角度”因素，很多碰撞事故的发生并不会按照碰撞测试的标准流程发生，很多看似不可能的角度往往会在现实中不断上演，例如此次事故中的福特F150猛禽，无论是车身高度、尺寸体格大家都不认为会输于五菱，但往往事有凑巧，导致福特F150崴脚的五菱这角度简直神来之笔，正好是并排从侧面挤压过来，撞击到F150的前轮，导致F150崴脚，甚至前保险杠还“粘”在F150的前轮上，而且仔细看F150的前轮眉，也能看到剐蹭痕迹，这种刁钻的角度，在碰撞测试中完全不可能发生，但是现实往往就是这么无奈，偏偏就发生了，而且略微尴尬。
但从事故中两位主角本身而言，完全不具备可比性，毕竟是挤压事故，而不是正常的碰撞事故，同时体格优势依然无法回避，F150强于五菱那是绝对没跑的事（猛禽长宽高分别为5910/2192/1992mm，轴距3708mm，整备质量是2.5到2.68吨不等，相比之下五菱荣光轴距倒是有3米，但是车长仅有4.49米，宽度1.615米，高度1.9米，重量仅有1.2吨，完全不是一个量级的对手，就不提体格了，光是重量层面猛禽都是荣光的两倍，完全是碾压的态势），仅仅是因为角度太过刁钻，才会出现如此尴尬的一幕。
对于事故分析可能有些人不服气，认为是强词夺理？那么看看之前写过的一篇奇瑞小蚂蚁撞击五菱宏光V的事故，虽说是侧面正向碰撞导致宏光V前轮崴脚，但也是角度太正，直接撞击五菱宏光V最为软弱的部分，仅凭这点多数人也知道这并不代表小蚂蚁就比五菱宏光V强悍，仅仅是角度刁钻导致的偶发事故，其实三年前笔者还写过一个QQ撞断五菱宏光前轮的事故，也是一样的性质，都是角度刁钻导致的偶发现象，就如同这次五菱撞歪福特F150一样，结局虽说意外，但是本质上并不具备太大的参考价值，大家看看乐呵乐呵权当一个茶余饭后的谈资即可。
