汽轮机的直接疏水都有哪些？直接疏水具体的意思是啥？ 汽轮机2113的直接疏水包括高中低三部分汽缸的疏水5261，因为停机后，虽4102然凝汽器有真空，但1653是不可避免的有部分蒸汽停留在汽轮机里。因此必须有这些直接连接在汽轮机汽缸上的疏水门对其进行疏水。当然冲转的时候，汽缸是冷的，也会有一定量的凝结水，也是通过这部分疏水门进行疏水的。另外主汽门、主汽调整门等后面也都有疏水门，这些阀门一个作用也是用来在启动时对管路进行疏水的，另一个作用是在做锅炉侧水压试验时的验漏及防汽轮机进水。相对应的还有一些不是直接对汽轮机疏水的疏水门，比如各级抽汽的疏水门等，这些阀门也是用来对管道进行疏水，同时防止各级加热器满水后倒流至汽轮机，起到防进水的作用。因为这些阀门不是直接连接在汽轮机上的，所以不能算直接疏水。但是这些汽源都是从汽轮机里接出来的。
汽轮机疏水系统只有本体疏水和导气管疏水吗 通常本体疏2113水扩容器布置有：汽5261轮机本体底部疏水、进汽导管疏水、再热4102器热段疏水、高压缸排气1653门前（后）疏水、中压缸进汽门前（后）疏水、回热系统管道疏水等。根据不同疏水压力配置相应的疏水扩容器，通常大型机组除本体疏水扩容器外还配有管道疏水扩容器，主要负责高压蒸汽管道的疏水，一般接有：自动主汽门前疏水、电动主汽门前疏水、高压旁路疏水等。
除氧器各阀门的作用 除氧器的主要作用是除去锅炉给水中的氧气和其它不凝结气体，以保证给水的品质。若水中溶解氧气，就会使与水接触的金属被腐蚀，同时在热交换器中若有气体聚积，将使传热的。
