大客车大货车的制动系统和小型车辆有什么区别？ 卡车和大客车都是bai气刹，而小型du车是液刹zhi。也就是用制dao动液。大车都有一个气包，里版面存放着气体，当权刹车时，气体放出。因为压缩机是不停的在工作的。所以气包如果充满的话，就会自动排放多余的气体。气刹的效果要明显好于液刹。这就是为什么大车自重大而察明凳它的败旅刹车距离通常会槐郑比小车还短短原因。
汽车应急制动装置是什么意思 应急制动装置是bai指在车辆的常du规制动系统zhi出现故障的情况dao下，用来保证车辆仍然具有专一定属程度的制动性能的一组装置或一个系统。也就是说在正常情况下，应急制动装置是不起作用的（或者不认为其产生的制动效果属于应急制动）。应急制动不同于紧急制动。紧急制动是指突然而又快速进行制动，通常会导致ABS系统参与工作，但在这种情况下，制动系统是完好的，而且执行制动的就是常规的制动系统。应急制动装置可以是单独的一套装置，独立于常规制动系统，这种情况并不常见。目前对于多数车辆来说，其常规制动系统通常具有两个或多个回路，此时应急制动装置（或系统）也可以是常规制动系统的一个回路或一部分，当其中1个回路发生故障失去制动功能后，另外的回路还可以提供制动，从而实现“应急”制动的效果。
为什么汽车熄火状态下刹车越踩越硬？ 轿车的刹车大多是真空助力，你打开发动机盖你会发现刹车踏板对着的位置有一个鼓状的装置，那就是真空助力泵。有一根内含单向装置的管子把助力泵连接到发动机的进气歧管，利用发动机进气管产生的吸力让助力泵产生负压，当踩下刹车踏板，触动开关后，利用这个吸力给四个轮子施加大的制动力。熄火以后，不在继续产生负压，两下刹车就把剩下的负压释放完了，踏板就踏下较为困难了。
