高铁，动车，地铁，磁悬浮列车主要区别是什么？工作原理各是什么？ 动车组是【列车】：用新技术设计的列车，特点是电动、每列车厢都有动力、流线型，比普通内燃机火车速度高得多。中国最新型的动车组试跑出480km/h的纪录，而世界纪录是德国设计的列车试验跑出580km/h，要知道民航客机的巡航速度只有800km/h，普通汽车跑高速只有120km/h。高铁是【轨道运输系统】：动车组虽然能开得快，但限制列车运行速度的还有很多因素，包括铁路的质量、安全考虑、信控系统，高铁就是用现代技术重新设计的整个省际、城际轨道运输系统，强调速度和舒适性。由于技术先进，其单条轨道客流量也远超普通铁路。中国高铁上运行的列车就是动车组。高铁主干线的设计运行速度是400km/h，目前以300km/h运行，高铁的典型站点间距是100km。地铁是【轨道运输系统】：用于城市地底的轨道运输系统，用普通的电动列车在城市地底运行，最高运行时速一般不超过80km/h，强调超大的客流量、经济性、公交化，典型站点间距是1km。轨道质量、列车技术等要求不高，高昂建造费用主要用在挖掘地底隧道和地铁站，高密度的行车间隔意味着与普通城际列车不同的信控技术。磁悬浮列车是【列车】：用超导体产生强大磁场使列车悬浮在轨道上运行，与普通的钢轨列车原理完全不同，所以也不能在普通铁路上跑。悬浮。
地铁一条线路，有几辆车来回是什么原理？ 1、一辆地铁车辆就2113是一条独立的地铁线路，也就是独占5261一条隧道，但都是相邻的。41022、极少部分线路是平行叉1653开的，大部分的线路是在上下空间交错的，互不影响。3、地铁两头车头都能开，到达终点站只需切换线路。4、地铁的组成构件：（1）隧道：很多地下铁路行走的隧道，都比在主要干线上的为小，所以地下铁路的列车体积一般比较小。有时隧道甚至能影响列车的形状设计。（2）动力：大部分的城市轨道系统都是使用动力分布式，而不使用动力集中式。（3）系统：部分较为先进的系统已开始引入列车自动操作系统，更先进的轨道交通系统能够做到无人操控。例如广州地铁APM线与上海轨道交通10号线均为无人驾驶，司机仅仅进行监控。（4）车辆：最初的城市轨道系统车辆是木制的，后来改为钢制以减少一旦发生火灾造成的危险。自1953年开通的多伦多的地下铁路，车辆开始改良为铝制，有效减少维修成本和重量。扩展资料：地铁车辆类型1、依据是所选用列车的规格。按照国际标准，城市轨道交通车可分为A、B、C三种型号，分别对应3米、2.8米、2.6米的列车宽度。2、凡是选用A型或B型列车的轨道交通线路称为地铁，采用5？8节编组列车。3、选用C型列车的轨道交通线路称为。
地铁列车晚上都停在哪里呢？ 原问题：停放地铁列车的车库在哪里？是个好问题，不请自来，相信这个问题还是有人愿意了解一下的。（全文约2019个字，阅读约3分钟） 还记得小时候，那会根本没坐过地铁。。
