变压器中，为了增大对涡流的电阻，把铁心做成叠片式，形成涡流时，涡流回路变长，电阻变大，意思是涡流沿 涡流是一种感应电流，而感应电动势正比于包含在电路环路内的磁通变化量，沿着铁芯周边一圈电流路径中包含的磁通最多，电流是最大的，不沿着周边走的电流也是有的，但是很小，不占主流。设想把一块实心铁芯隔成10片，电流的周长减少为一半，而内部包含的磁通只有1/10，即1/10的感应电动势对应1/2的铁芯电阻，涡流就会减少1/5，把它们隔成100片当然效果更好。
变压器的铁芯的涡流损耗变压器铁芯的涡流损耗：当一个变压器通入交流电后，因电流的变化导致铁芯磁通量的变化，从而产生了感应电动，因铁芯本身也是个导体，存在电阻，从而产生涡流，铁芯它没有形成一个闭合回路，怎么会有电流产生的呢？还有的线圈的涡流损耗是怎么一回事呢？
涡流效应的应用 利用足够大的电力在导体中产生很大e69da5e6ba9062616964757a686964616f31333361303031的涡流，导体中电流可以发热，使金属受热甚至熔化。所以制造了感应炉，用来冶炼金属。在感应炉中，有产生高频电流的大功率电源和产生交变磁场的线圈，线圈的中间放置一个耐火材料（例如陶瓷）制成的坩埚，用来放有待熔化的金属。涡流感应加热的应用很广泛，如用高频感应炉冶炼金属，用高频塑料热压机过塑，以及把涡流热疗系统用于治疗，金属材料学中常用于感应淬火、感应退火等方法来提高工件的表面硬度与耐磨性。感应加热的优点：1.非接触式加热，热源和受热物件可以不直接接触2.加热效率高，速度快，可以减少表面氧化现象3.容易控制温度，提高加工精度4.可实现局部加热5.可实现自动化控制6.可减少占地、热辐射、噪声和灰尘钢盘在蹄型磁铁的磁场中转动，会在钢盘中激起涡流，涡流在与磁场相互作用产生一个动态阻尼力，从而提供制动动力矩。这种制动方式常应用于电表的阻尼制动、高速机车制动的涡流闸等 涡流金属探测器有一个流过一定频率交变电流的探测线圈，该线圈产生的交变磁场在金属物中激起涡流，隐蔽金属物的等效电阻、电感也会反射到探测线圈中，改变通过探测线圈。
