出品 | 搜狐汽车·车无秘
作者 | 吕伟楠
编辑 | 马良
我们经常在网上可以看到一些调侃卖家秀和买家秀的对比图，看起来永远都是一个在时尚频道一个在农业频道。其实放倒汽车上也是一样，概念车永远是美如画的，可量产车一下就变成渣。那时候我们总是幻想驾驶展台上那辆概念车行驶在公路上，现如今，长安UNI-T 引力的出现然这一切变成了现实。
其实不了解长安UNI-T的朋友一定在看到他的第一眼会认为这是一款新能源车型，颠覆的点阵式一体中网设计加上分体大灯的打造，让长安UNI-T的车头看起来有点像漫威漫画里的毒液，邪恶感十足。车尾部分的V型尾翼加上四出排气的打造也赚足了眼球。当然，他并不是一个样子货，马牌MC6轮胎的配置，可以让他的整体路面表现有不少加分。
内部配置同样设计感十足，不过整体的表现只会让人觉得有新意，并不会像一些品牌那样，可以的为了设计而设计迫使驾驶员改变一些操作习惯。太空船操作手柄一样的换挡杆设计和中央通道结合的很巧妙。同时，整体偏向驾驶员一侧的中控台布局也看得出来这是一款凸显运动的SUV。
1.5T的发动机动力数据表现不错，已经和低功率版德系2.0T发动机水平相当，而在驾驶时偏重的地台式油门踏板会让车辆驾驶起来有一种厚重感。归功于最大扭力转速区间靠前的原因，长安UNI-T在整个中低速加速的感觉十分轻盈。7速双离合变速箱的表现也相对来说兢兢业业，试驾期间没有出现过惯性思维里双离合变速箱的“臭毛病”。
总计：顶配才卖13万多，它已经给你的够多了，他是市面上少数把买家秀无限接近卖家秀的车。就凭这一点，我觉得给它一个高分也不为过。概念美如画，量产即成渣的时代可能已经成为过去，而率先打破这个怪圈的却是我们的自主品牌，说真的，此时此刻我很为我们中国品牌骄傲。
