摩托车电瓶上那两根线怎么接正负级？ 红线是正极，有的是一粗一细两根红线，有的是一根，都接“+”端。负极是黑色或绿色，无论是一根或两根，都接负极，即“-”端。接线时按先接正极，后接负极的原则，拆下时反之。安装电瓶的时候先接正极，后接负极，拆电瓶则是先拆负极，后拆正极。这是对于车架接电瓶负极的车而言的，如果把顺序反过来，安装的时候先接好了负极，再接正极，假如在操作过程中工具（比如扳手）不小心把正极连通到车架，相当于直接短路，轻者强烈打火，重者燃烧爆炸（当然这种几率很小）。如果按正确的先接正极，假如工具把正极连到车架也没事，此时负极没接，不会形成短路，正极接好后再接负极，接负极时即使工具把负极连到了车架，照样不形成短路，因为车架本来就是接负极的。同理，拆卸电瓶时就先拆负极，后拆正极。
摩托车上的电瓶，怎么判断电量还剩多少？怎么看充不充电？谢谢 一、摩托车上的电瓶e5a48de588b63231313335323631343130323136353331333431373239，判断电量多少、充不充电都可以通过万用表测量电瓶静态电压得知。1、电瓶电量多少与电瓶电压成正比，电瓶最高电压为14.4V，电量一半时的电压为13.4V，电压低于10.8V电量少于20%，有亏电风险。2、电瓶电量低于一半，即电压低于13.4V时，起动困难，应该尽快充电（或骑行20分钟以上）。3、电瓶电压较额定电压低10%，即10.8V以下，电瓶就有亏电的风险，电瓶亏电其寿命缩短80%。4、要想知道充没充电，据第1条，将骑行前后电压测量数据对比便知。判断蓄电池的好坏可以采用仪器测试法：二、仪器测试一般采用蓄电池放电测试仪，把测试仪两正负测钳分别夹持蓄电池正负电极，按下测试按钮，观察测试仪表指示情况：1、如果仪表指示电压9V以上说明蓄电池状态良好。2、如果低于9V但是指针处于某个数值不动说明蓄电池处于亏电状态，需要补充充电。3、如果指针慢慢下降说明蓄电池内部有短路现象。4、指针快速下降为0V说明蓄电池内部有断路。扩展资料：有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题：一、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此，每隔一定时间就应启动一次汽车，给。
怎么看摩托车电瓶的正负极 正极接的是红线，外壳上标有+号，负极接的是黑线，外壳上标有-号，充电时要先检查电瓶是否缺液，对于缺液电瓶，添加补充液到上下液面线之间再进行充电。冲到电解液发生剧烈冒泡就算是充满了。
