近日，哈尔滨东安汽车动力股份有限公司“半年报”出炉。疫情面前，上半年160个工作日，东安动力累计生产发动机15.42万台，同比增长37.77%，累计销售发动机15.64万台，同比增长43.93%，顺利实现时间、任务“双过半”，并成为我国轻型商车发动机供应的“绝对主力”。
东安动力拉动182家供应商同步复工复产，
惠及多行业
2月份复工前，东安动力调动一切资源提前做好防疫物资储备、生产计划、供应商保供、市场保障，对接政府防疫部门，协调解决复工复产难点。复工前两天，哈市突降大雪，当晚紧急到货一批宁波发运来的空运零部件，疫情期间物流无法配送，需要自取。
生产转运车队的刘东辉自告奋勇，驾车赶赴太平机场。核验工作证明、身份证、测温、消毒、卸货、装车……直至凌晨，从宁波发运来的240件涡轮增压器顺利抵达库房，为复工提供了重要物资保障。像这样的“插曲”在复工前经常发生。
2月7日福田时代复工、2月16日保定长客复工、2月17日河北长安复工……面对下游车厂发来的一个个紧急需求，不能丢一份市场订单——2月13日东安动力“沉寂”了近20天的发动机总装生产线运转起来，做好疫情防控的前提下，东安动力正式复工复产。
复工伊始，发动机总装车间单班日产由560台提升至600台；复工后半个多月，单班日产再次提升至630台；复工后一个月提升至双班1260台，恢复到疫情前最高水平；“五一”期间，双班产能成功冲刺1300台。这一组数字的背后是东安动力强势拉动上游产业链182家供应商同步复工复产，惠及机械、金属材料加工、铸造、化工原料生产等多个行业的复产支撑。
为25家车厂配套200多种型号发动机，
东安动力选了“更累的活法”
配套“流量”车厂，往往可以获得大单，但一旦“流量”下跌，订单也直线“断崖”。从前年开始扭亏的东安动力，选择了“更累的活法”——只要车厂有单，无论多少都接单。如今，东安动力为20多家车厂进行动力系统配套，配套发动机型号多达200多种，其中主要机型就有147种。
为了适应生产上百种发动机型号，东安动力对实施了装备生产线“多品种、小批量”柔性精益生产管理，生产不同型号的发动机都需要生产线及工作人员随时调整生产状态，这种柔性精益生产状态，在疫情期间为东安动力的订单保证了充足的产量。
今年一季度，东安动力销售发动机5.95万台，同比增长7.52%；5月份产销量“登顶”，产量同比翻一番，创近十年单月新高；今年上半年，东安动力发动机产销量成功突破15万台挑战目标，在国内6家独立汽油发动机企业中销量排名第一，较去年上升一位。
紧密对接车厂适应性项目，
抓住利好政策，东安动力“补链强链”
近日，国家相继出台一系列政策：支持京津冀等重点地区淘汰国三及以下排放标准柴油货车；今年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。“新能源”“柴改汽”对于已经抢占“国六”先机的东安动力更是一次机遇。
如今，东安动力的61个新品及车厂适应性科研项目正在紧锣密鼓进行；前不久，双平台三款发动机同时点火成功，东安动力产品链“延伸加磅”；上半年东安动力成功立项18个项目，推进交流80余项；销售人员奔波于各大车厂，全力做好服务保障。今年，东安动力共为福田、河北长安、保定长客等25家车厂配套动力系统，成为我国轻型商车发动机供应的“绝对主力”。
近日，东安动力招聘了40名应届毕业生招聘扩充至技术、研发队伍中。东安动力在做好“六稳”工作，落实“六保”任务上，推动产业链供应链稳定、保障居民就业、拉动地方经济发展。
来源：哈尔滨新闻网
记者：张立馨
