买一辆9.6米的货车怎么样？一个月能挣多少？ 这么说吧，2113现在的货运运输不如以前了，这种9.6米的5261高栏货车在长途运输上不太有优势4102，现在普遍长1653途都是13米挂车，而中短途运输是6.8米车的天下，现在路政管理比较严，而且你还没有稳定的货源来支撑，开始干会不怎么好干，我建议你弄辆6.8或者6.2米的高栏干个中短途。
物流自己买货车弄跑物流一年可以赚多少 有货源，能要2113上钱来，前四后四，前四后八等，5261一年也就能赚10万多，半挂没数4102，车越大，赚得越多1653，但是，没货源，就是废铁，同样，如果出事，有可能好几年白干了。现在不大赚钱了，就是拿体力挣钱。车挣回本来，就要2-3年，车的好时候也过去了，开得多的也就开个七八年，比上班挣得多。操心多，出力多。路上路狗子也多，交警，交通，路政，想着法的吃拿卡要。最好是跟着人家干几个月看看，再做决定，毕竟车也不便宜。
6.8高栏货车现在一个月能挣多少？ 6.8高栏货车一个月能挣2113多少5261具体要看业务量的多少。截至2020年1月23日，6.8高栏货4102车少的时候1653不到一万，最多接近三万。6.8高栏货车适合跑中短途，就目前货运市场行情开看，不好配货，因为运费较低，从货源运费方面，没有半挂大货车有优势。而且养大车风险越来越高，业务量上不去、运价低迷不说，运费难拿到手，拖欠运费时常发生，开车支出高昂，油料及过路费占总费用的一半，车辆的修理费、正常保养费、轮胎磨损费，还有路上的交警和路政查车罚款等等，所以入行需慎重。扩展资料：中储智运总工程师李敬泉说，目前中国公路货运行业依然面临着“小散乱差”的现状，导致运输资源利用效率不高，返程空驶空载现象严重，企业物流成本居高不下。从物流行业供需两端视角来看，物流供给端的供给与物流需求端的需求存在巨大错位，物流行业需要一个能够提供第三方服务的组织出现，以此解决两端的需求问题。同时，因为物流行业信用缺失，尤其需要一个具备信用保障的、可实现线上运力交易的共享平台。参考资料来源：人民网-智能物流让货车司机告别“找货难”
