现在国内汽车产业蓬勃发展，可供人们选择的汽车车型也是越来越多。如今大部分新买车的车主都会选择自动挡汽车，一部分老司机也从原来的手动挡换成了如今的自动挡。自动挡汽车的优点是操作简便，可以自动换挡，很适合现在快节奏的社会发展趋势。而手动挡需要做到档位时刻与速度相匹配，不仅操作麻烦，而且档位不挂正确就会损伤变速箱的使用寿命。不过虽然自动挡可以自动换挡，但也并不意味着平时开自动挡就可以毫无操作。比如说在自动挡上坡的这个问题上，很多人就习惯挂着D档踩着油门一直往上开，实际上这种操作就是错误的。
许多人认为，汽车上坡时要对抗重力，所以上坡时自然要提前做好加速，用动力来对抗这种重力，才能最终上坡成功。这样的想法当然没有错误，但并不严谨。不知道车主们有没有想过，万一车子的动力无法完全对抗这种重力会发生怎样的结果呢？车子加速到坡道的中途发生动力不足的情况，其后果很可能是汽车强行溜坡损伤变速箱，如果坡度很大，车子还可能会出现往后翻的可能。
所以老司机说，为了安全起见，用挂D档光踩油门上坡的这种方法实际是错误的。自动挡汽车上坡时最安全的做法是将档位挂到L档，然后低速上坡。L档是自动挡汽车自带的一个爬坡档位。L档状态下，虽然汽车速度减慢，但抓地力会大幅度提高，且动力持续能力强。使用L档上坡，汽车会非常有劲，也不会出现突然往后溜坡的情况，L档连在续上坡或者是越野的时候非常好用。
虽然使用L档爬坡是自动挡最安全的做法，但也并不是所有自动挡都是匹配了L档的。如果汽车没有L档也没关系，我们可以使用自动挡的辅助爬坡功能协助我们爬坡。上坡辅助功能是一种内饰配置功能，他能在你松掉刹车后的两秒内防止汽车自然溜坡，爬比较陡的陡坡时，使用上坡辅助，挂着D档也是能够上去的。此外，自动挡在坡道停车的时候，记得不要直接把档位挂入P档，因为P档是利用齿轮咬合抱死轮胎的。坡道停车先挂P档，变速箱齿轮会对抗汽车重力，长期会给变速箱带来不可逆的损伤。
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