柴油发电机组的水冷原理是怎样的？ (仅供参考：福建亚南(YANAN)电机4000—080—999答)按冷却液的循环方式，水冷系统又可以分为强制循环水冷系统和自然循环水冷系统。柴油机汽缸盖和汽缸体中都铸有冷却水套。冷却液经水泵加压以后，经分水管静茹气缸水套内，冷却液在流动的同事吸收气缸壁的热量，温度升高，然后流入气缸盖水套，经节温器及散热器进入水管进入散热器，与此同时，由于风扇的旋转抽吸，空气从散热器芯吹过，使流经散热器芯的冷却液的热量不断散到大气中去，温度降低。最后又经水泵加压后再一次流入缸水套，如此不断循环，柴油机转速升高。为了使多缸柴油机前后各缸冷却均匀，一般柴油机在缸体税太重设置有分水管或铸出配水室。分水管是一根金属管，沿纵向揩油热感出水孔，里水泵越大，这样就可以使前后各缸的冷却强度相近，整机冷却均匀。大多数柴油机均采用强制循环水冷系统。即利用水泵提高冷去介质的压力。这种冷却系统的体积比自然循环的小的多，而且气缸上下的冷却较均匀。水冷系统还设置有水温传感器和水温表，水温传感器安装在汽缸盖出水管处，将出水管的水温传给水温表。操作人员可借助水温表随时了解冷却系统的工作情况，正常工作水温一般在80-90℃。冷却液与防冷夜，柴油机使用。
氢冷发电机原理的氢冷原理 氢冷发电机原理的氢冷原理：发电机内的氢气在发电机的两端风扇的驱动下，以闭式循 环方式在发电机内部作强制循环流动，使发电机的铁芯和 转子绕。
世界上最早的双水内冷发电机设计原理是什么。 中国于１９５８年制成第一台双水内冷汽轮发电机。它是一种定子绕组和转子绕组都用空心铜线通水冷却的新型汽轮发电机，由于水的比热大，且能带走热量，使用相同截面的铜线。
