自动变速器的类型有哪些？各由哪些部分组成 自动变速器e68a84e8a2ad62616964757a686964616f31333431376562常见的有4种型式：电控液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT）、电控机械无级自动变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。常见的组成部分有液力变矩器、行星齿轮机构、离合器、制动器、油泵、滤清器、管道、控制阀体、速度调压器等，按照这些部件的功能，可分成液力变矩器、变速齿轮机构、供油系统、自动换挡控制系统和换挡操纵机构等五大部分。扩展资料：注意事项：1、自动变速器不能错加手动变速器齿轮油、主减速器专用油或发动机机油，否则，行驶一段时间后，所有的离合器和制动器会发生严重烧蚀。2、自动变速器油里有摩擦改良剂，可以保证离合器、制动器在湿式状态下可靠地进行传递转矩。不同的自动变速器负荷不一样，自动变速器油中添加的摩擦改良剂的数量也不一样。3、汽车正常使用，车速在150km/h以下，通常汽车行驶96000km时需换1 次油；如果车速经常为150～300km/h，应48000km换1 次油，通常平均车速越高，换油的里程越短。在恶劣的环境下行驶，如道路条件恶劣，频繁换挡，需在规定的里程1/2 时检查油液质量。4、自动变速器油除大众的VW ATF为淡黄色，其余均为红色，如果油液变成。
自动变速器的优缺点及分类和结构原理 自动变速器的优缺点：优点是换挡方便，操作简单。缺点是结构复杂，维护636f707962616964757a686964616f31333337386635成本高。自动变速器的分类：电控液力自动变速器（AT）、电控机械式自动变速器（AMT）、电控机械无级自动变速器（CVT）、双离合变速器（DCT）。自动变速器的结构原理：自动变速器的自动控制是靠液压系统来完成的。液压系统由动力源、控制机构、执行机构三部分组成。动力源是被液力变距器驱动的油泵，它除了向控制器提供冷却补偿油液，并使其内部具有一定压力，除此之外还向行星齿轮变速器供润滑油。控制机构大体包括主油系统、换档信号系统，换档阀系统和缓冲安全系统。根据其换档信号系统和换档阀系统采用的是全液压元件还是电子控制元件可将控制机构分为液控式和电控式两种。执行机构包括各离合器制动器的液压缸。参考资料：http：//baike.baidu.com/link？url=1fusldnljQtEgi-0P1Du5CKCGFaVRmYzVB9E-BTbn6fah0sbRyTq2ZnhGIa2m4dChttp：//baike.baidu.com/link？url=jdapvWJrwRb-LYjMkjyWdVSLroIk_yUSy85BEMA-nj8XdDXuwMAcGovZEhqEHu7SxXrAu8nhfJB0t92IR5vS0K
自动变速器分类有哪些？ 液力自动变速器（AT）：传统行2113星轮系自动变速5261器无极变速器（CVT）：4102由钢带与锥轮组成，理论上说，CVT可以使发动机始1653终在经济转速区域内运行双离合自动变速器（DCT/DSG）：有两套离合器系统，构成两条动力路线，平行轴式自动变速器：结构与普通的三轴式手动变速箱很相似电控机械自动变速器（AMT）：在手动变速器的基础上加装电脑控制的自动变速系统。
