在电视剧《蜗居》中有段台词：开车的男人，有血性的，都希望拥有一款路虎。在城市里憋久了，都希望自己能像一匹野马一样，一头鬃毛，迎风飘洒在草原上长大。路虎就是男人的腿，空中吹拂的风。
从第一代路虎极光引入国内销售，引发消费者的疯抢到现在沦落为无人问津，短短8年有余的时光，极光彻底从神坛跌落到低谷，相比同级Macan至今加包才有车的局面，往下退一步BBA的Q5L，X3，GLC其销量按地摩擦在摩擦，月销均百余台，着实脸面扫尽，有损路虎的大名！
为什么路虎极光，此时优惠六七万跌到30万以内，销量还是提升不起来呢？我倒认为以下几个方面
1，2015年极光变速箱故障问题，荣登央视“315”点名，足以见得它的严重性，多数车主换了两个变速箱依旧解决不了问题。面对路虎对这件事的处理，直接甩锅消费者“一口咬定是车主操作不当造成的”，而这一行为彻底导致了品牌力打折扣，加速口碑恶化，今天极光的销量似乎说明了一切。
2，品牌价值方面，起初多数人知道路虎是英国皇家品牌，随着各种事件的放大，路虎背后的背景印度塔塔集团，或多或少的失落感。同是发展中的国家，印度和我们国家相比，差距不言而喻。无论汽车工业还是科技能力，都是印度望尘莫及的。作为这样国家的汽车品牌，来到中国摇身一变一线豪华？未免让车主感觉没面呀。
3，相比对手没优势，首先极光的三围都比Q5L，X3，GLC等小了一圈，尤其后排的乘坐空间，相比对手各种吊打惨不忍睹。唯一能拿得出的则是个性前卫的造型，论家用它的实用性大打折扣。在加上国产命名上“奇瑞-捷豹路虎-揽胜极光”太绕了。
作为小资派的路虎极光，各种优惠措施加大，依然挽救不了它的销量，面对品牌力下降，口碑恶化的局面，高昂的保养费，着实有钱人看不上，工薪阶层不敢买的情况，一步一步的让路虎陷入泥潭无法自拔。
