隧道超高和横坡的关系如题.隧道开挖需要管路面超高吗？路面超高图和横坡什么关系？本人高速公路测量，没有搞懂这些，图纸上－3％，3％是横坡吗？怎么确定到底是哪个？隧道打仰拱的时候需要考虑这些吧？求教。我在网上查阅资料，说的是一侧高便于车辆转弯，这个我可以理解，我参照这个意思看图纸超高图，其中一段是这样的：圆曲线右转，右洞，测设中线靠左侧，按照我的理解那就应该3％，这样曲线内高外低好转弯，但图纸上是－3
隧道图里面：超高旋转轴.是什么意思？ 超高旋转轴，这个是相对于存在超高的隧道说的.旋转的对象是隧道建筑限界.当隧道内存在正向或反向超高时，以旋转轴为中心，旋转建筑限界到达相应位置，满足路拱横坡线性变化的原则，一般常见于路线平曲线范围内.隧道内实现超高常见有三种形式：1、加大隧道内轮廓；2、整体旋转内轮廓；3、改变内轮廓中心的位置.我个人理解的超高旋转轴有两种情况：1、加大内轮廓后，只是旋转建筑限界，不侵限；2、整体旋转内轮廓，建筑限界和内轮廓的相对位置变化很小，同样不侵限.个人理解，如有问题，还请多交流，指教.
隧道路面超高 超高一般是圆曲线半径太小而设置的横坡坡度，一般情况是从-4%-4%旋转（高速公路），这个就像你坐翘翘板一样，要从-4%过渡到4%（即要从一侧高过渡到另一侧高），当然是沿中线旋转了。
