怎样对气缸体，气缸盖的裂纹进行修理 您好。建议直接更换。或者换新发动机。
气缸缸体与气缸盖破裂的检测与维修方法 出现原因：气缸体与气缸盖的破裂，多发生在水道薄壁处。主要原因是在严寒冬季冷却水结冰，或在发动机过度受热时，突然加入冷却水。检测方法：一般采用水压检测，将气缸盖及。
发动机气缸体裂纹较大用什么方法修复 一、补板法补板法主要用于修补裂纹较多，又相对集中，或有部分破洞的机体平整外表面。修复的方法是：①清除裂纹四周预备补板部位的油污、漆皮等物；②用3～5 mm的钻头在各裂纹的端点钻止裂孔，防止裂纹延伸；③选用2.5～3 mm的低碳钢板切成补板，补板比裂纹四周大20～30mm；④沿补板四周钻孔，孔距为l5～20mm，孔径3～5mm；⑤将补板覆盖在裂纹上，使其与气缸体或气缸盖贴合紧密，随后以补板为样板在气缸体或气缸盖上钻孔，并攻丝；⑥用螺钉把补板固定，在补板与气缸体或气缸盖之间，可垫上一层石棉垫，或在两个贴面上涂上红丹油。二、裁丝法这种方法常用于修复单裂纹。其方法是：①用φ3～5mm的钻头先在裂纹的两端钻出止裂孔1和2，然后每隔2～4mm钻出孔眼3、4；②在钻好的孔眼中攻丝；③将紫铜棒螺钉旋进孔中，旋进的长度与气缸壁厚度相同，然后将紫铜棒截断，其断面高出气缸体2mm；④用同样的方法，按图中钻孔的先后顺序钻出一系列的孔眼，攻丝并旋进紫铜棒螺钉。在整个裂缝上形成一条螺钉链；⑤用小手锤轻轻敲铆紫铜螺钉的留出部分，使其铆平并相互咬紧；⑥最后用水压法检查裂纹处是否漏水。如有稍微漏水．可继续用手锤轻铆渗漏处的紫铜螺钉。
