汽车气压助力液压式离合器操纵机构原理是什么？ 气压助力液压式离合器操纵机构，是在具有液压式离合器操纵机构中加上气压助力装置组成的，目的是为了使操纵轻便，改善驾驶人劳动条件。它主要由一个液压主缸和一个液压工作。
请问，抬离合器响，和离合器主缸有没有关系
离合器常见问题的现象判断以及检修 最低0.27元开通文库会员，查看完整内容>；原发布者：ljyb1008离合2113器常见故障判断及排除方法离合器在使用过程中，5261经常出现的故障4102包括离合器打滑、分离不1653彻底、发抖、发闯、异响、不能行驶等。产生这些故障现象的原因很复杂，影响的因素也多，具体故障部位如下：1、分离杠杆折段、弯曲变形或调整不当，分离杠杆浮动销及销孔磨损。2、压盘工作表面翘曲变形或油污。3、飞轮与从动盘接触表面油污。4、从动盘翘曲变形，铆钉松动，摩擦片破碎，表面磨损，铆外露，钢片翘曲变形，花键配合松旷。5、压盘弹簧折段，弹力减弱或压紧不均。6、分离叉臂位置调整不当，分离叉轴磨损过甚。7、分离套筒涩滞、发卡。8、杆系操纵系统自由行程调整不当。1、离合器打滑一、故障现象（1）汽车不能起步或起步困难。汽车起步行驶时，离合器踏板抬到了很高的位置，汽车还不能起步，踏板完全抬起时方勉强起步。（2）汽车行驶加速时，车速不能随发动机转速的提高而增加，发动机的动力不能完全传给驱动轮，造成行驶无力。（3）汽车重载上坡时发动机动力明显不足，打滑严重时还会从离合器内散发烧焦的臭味，出现冒青烟的现象。（4）燃油消耗量增加。二、产生原因离合器打滑的主要原因是离合器。
